近日，由云南省建设投资控股集团有限公司投资建设的富源至罗平高速公路（以下简称“富罗高速”）、云龙至永平高速公路（以下简称“云永高速”）接连传来消息，桥梁工程建设稳步推进。

富罗高速块泽河1号大桥顺利完成全部T梁架设（9月3日摄）。

  9月3日，富罗高速块泽河1号大桥顺利完成全部T梁架设，项目桥梁主体施工取得关键性节点突破。

  块泽河1号大桥全长638.08米，全桥共设计架设155片预应力T梁。该桥地处山区河谷地段，施工环境复杂、地形条件受限，施工过程需同步克服跨河作业、高空施工、T梁长距离运输、材料转运难度大等诸多难题。项目管理团队科学统筹施工部署，动态优化专项施工方案，精准把控关键工序，在保障施工安全与工程质量的前提下，高效完成全桥T梁架设。

富罗高速小得克大桥梁板全部架设完成（9月1日摄）。

  9月1日，富罗高速小得克大桥完成全部T梁架设，为后续桥面系及附属工程施工奠定基础。

  小得克大桥全长219.08米，全桥共计70片30米预制T梁，最大单片梁重86.71吨。架梁施工过程，项目管理团队严格落实精细化管控，认真落实安全、技术交底工作，加强现场施工质量、安全管控，确保各环节有序衔接。

云永高速土建一分部佳朋1号隧道顺利贯通（9月3日摄）。

  9月3日，云永高速土建一分部佳朋1号隧道顺利贯通，打通佳朋立交施工关键节点，为项目后续路基、桥梁、附属工程等施工创造了良好条件。

  佳朋1号隧道全长565米，最大埋深约87.86米。隧道地处构造剥蚀中山地貌区，区域海拔高程在1978米至2074米之间，相对高差约96米，整体沿山脊及斜坡地形布设，地形起伏较大，地质条件复杂，隧道开挖、支护及安全施工存在诸多挑战。施工期间，项目公司立足复杂地形地貌条件，科学优化施工方案，精准把控关键施工工序，高效攻克地形起伏大、施工条件受限等诸多难题，保质保量如期完成隧道贯通任务。

云永高速土建十六分部1号梁场首片T梁架设完成（8月28日摄）。

  8月28日，云龙至永平高速公路土建十六分部1号梁场完成首片预制T梁架设。

  本次架设T梁为云永高速河对门2号桥18-3号T梁，施工全程严守质量、安全管控标准，工序规范、全程可控，梁体质量、施工安全各项指标全部达标。

  在云永高速K73+340～K79+085段5.79公里的标段内，共规划桥梁8座。其中，1号梁场设有20个制梁台座，承担小龙午河1号、2号大桥和河对门1号、2号大桥共280片T梁的预制和架设任务。（完）