3月14日，东航四十余位机长同时请病假；3月28日，东星航空11名机长集体“告假”；3月31日，东航云南分公司14个航班在飞到目的地上空后又全部返航；4月1日，东航云南分公司又有3个航班“因天气缘故返航”……东航接二连三的“罢飞”备受世人关注。面对媒体，尽管事实已经证明罢飞是因为航空公司和员工利益之争，但航空公司党办工作人员竟然坚称，返航是天气原因造成的。可当记者追问为何其他航空公司的飞机能降落时，对方竟然称，“什么条件下降落，还跟一家公司的安全文化有关系”。
是的，简单地把责任推给老天，于东航公司而言，属不可抗力，可以规避掉一大笔赔偿金；于飞行员而言，他们不愿公开“罢飞”，但又想达到施压目的。可是，在东航上下皆大欢喜的时候，你们想过没有，这显然是对乘客的违约。旅客的损失，难道就这样被“天气原因”轻轻带过了吗？如果飞行员讲明是“罢飞”，提前告知乘客，那乘客完全可以改乘其他公司的航班或其他交通工具，而现在稀里糊涂地被带到目的地上空，又稀里糊涂地被带回来，最后被告知是天气原因，属于不可抗力，他们能接受吗？
昨天的新华网上，一名机长和一名副驾的“心里话”几乎可以说明一切。据他们了解，此次东航集体返航涉及的机组人员，全是公司的中坚力量。集体返航的目的是为了争取飞行员的利益，但是这种极端的方式（每航班有上百乘客），他们并不认同，只能对涉及该事的飞行员表示理解。他们觉得，在公司眼中，飞行员依然是
“私有财产”……飞行员也是普通人，他们也需要养家，需要供房。但公司对飞行员管理的不人性化，没有让飞行员感受到“公司就是你的家”，导致飞行员常有抱怨。“在通过合法的途径得不到自己利益时，他们唯一选择的就是极端方式，比如这一次的集体返航事件。”他们希望，集体返航的事件不要再发生，毕竟飞机上有100多名乘客。同时，公司在完善自己的制度时，给飞行员人文关怀，让他们得到尊敬和理解，不要以高压政策来管理，也希望飞行员不要以极端方式来反抗。
这种事情在以前是不可能发生的。过去民航管理的飞行员大量都是来自军人。随着第一阶段改革开放的需求，转入民航之中，刚开始还不错，由军人转入民航以后，拿到了一份相对比较高的薪水，他们也兢兢业业地飞行，我们很多航空公司的安全率在全世界都是很棒的。这几年，出现了新的变化，准入门槛降低了，民用航空公司开始此起彼伏。虽然他们刚一开始飞机量很少，有那么一两架飞机，所以偶尔挖一、两个人所引起的震荡还不是很大。但是，随着他们的羽翼丰满，而且现在支线飞机的需求量越来越大，挖人的动作也就越来越大了。面对各种诱惑，人往高处走的心态下，这种闹剧不断上演。
但是，这里，我在说一声，问题的关键在于是不是应该得到高工资,而不在于该不该拿乘客的权利当作飞行员和公司的筹码。作为飞行员,起码的职业道德\社会公德应该有吧,为什么不通过其它途径解决而要做出这们的选择？这次飞机驾驶员可以私自返航不受追究，下次高兴了是不是可以跑到火星上去？以此类推，如果医生对自己的待遇不满意，岂不是可以弃手术台上的病人于不顾，放下手术刀向医院讨价还价争取更高的工薪待遇？如果青藏线上的火车司机要罢工,他会以机械故障为由,把火车停在唐古拉山口。如果国际游轮船长要罢工,他会把船停在公海上。如此,旅客生命安全将无从保障。不论飞行员有什么不满有什么苦衷，这种行为也应该原谅，这种拿旅客的利益和生命当儿戏的行为必须严惩，否则无以警示后来者！
不少网民呼吁：“这些飞行员太没有职业道德！！！应取消他们的飞行执照，让他们终生失去这一职业，这种职业在社会上已是高收入，真是欲望无底！！为了自己的贪心，不顾别人（乘机人）的利益！！！！”
如何妥善处理返航事件，无疑是对民航总局方面的管理智慧和能力的考验。迅速平息事件自然必要，但是当“飞行员情绪的动荡已成为飞行安全隐患之一”时，对于民航总局而言，如何更深入地面对其间的问题，以一种公正对等的规则妥善处理，才是关乎航空安全大事之中的大事。
为了提高待遇，飞行员“罢飞”在多个国家都发生过，但像东航视旅客生命和利益为儿戏的事情却是极为罕见。从包头空难到这几年来事故不断，东航的管理混乱已经是人所共知，也应当引起我们的高度警惕！因此，无论如何，此事需要一次彻底、公开的调查。如果不是罢飞，需要解释清楚为什么其他航班均能正常起降，而东航却集体返航；如果是罢飞，必须查清原因，依据法律处理，并解决好罢飞背后的劳资问题，避免再发生此类事件。这关乎东航自身的形象和声誉，也关乎整个民用航空事业的发展。这个事件最终该如何收尾，舆论很关心。不过，东航和飞行员之间的矛盾毕竟是内部事宜，在解决这些问题之前，东航应首先对因此而耽搁行程的旅客进行经济赔偿。
也有网民指出，现在维护权益，不用极端的方法往往解决不了问题。“农民跳楼讨薪是拿自己的生命讨公道，而飞行员这种行为是拿上百名的乘客利益和生命当他讨薪的陪绑，严重威胁了他人的生命和利益……法律是给谁看的呢？应该是百姓。话虽说的重了一些，但还是现实的。我觉得，机长如果真想维护自己的权益，还不如牺牲一个，救救全体：驾机跑吧。看看东航的领导是否还能坐得住？”
但无论如何，东航罢飞事件中竟视旅客生命和利益为儿戏实在不该，这种极端而不负责任的行为应该得到严厉查处和禁止！
