新藏路是一条铺在天上的国道。和其它3条进藏线比起来最为艰难。

    新藏公路和很多路段都是没有修过的路基和荒滩，全线平均海拔比青藏线还高，路况极差，饭馆和食宿点更少，条件也差，但阿里的神山圣湖吸引着无数人踏上这条艰辛的道路。

    新藏路最好有向导。因为很多岔路口是在荒无人烟的地方，走错了往往会耽误很长时间，最关键的是浪费了宝贵的汽油。在新藏线加油都是从私人饭馆买高价油，有时要求人家才会卖给你，价格已经不很重要了，这就是阿里的特色。

    新藏线最有挑战性的路段是从狮泉河到叶城。1060公里要经过几百公里的无人区，翻过7个大坂，雄伟壮观的喀喇昆仑山使人感到渺小。荒凉辽阔的无人区使人感到震撼，但由于新藏线根本就没有长途车，走这条路的游客很少。

    叶城是一个纯正的南疆小县城，宽阔的街道，热闹的巴扎（集市），美丽的维族姑娘，一切就像到了另一个世界一样。新藏线是最具挑战性的一条进藏路线，与其它三条路线比它没有秀美的风光，也没有迷人的风情，更没有平坦的路面，但却有神山圣湖的美景，有古格王国的神秘，有喀喇昆仑的壮严。走一次新藏线会给人带来一生的回味。

    新藏线坐5天4夜实在是不得已，据说丰田4500只要开1天1夜，可我是慢车啊，人家是...

    (新藏线迷迷糊糊看)路线：叶城——普萨——库地大坂——麻扎大坂——黑恰大坂——三十里营房——康西瓦——红柳滩——死人沟——界山大坂——松溪——多玛——班公错——日土——狮泉河 　

    很早就听朋友提起过王宇平了，说他痴迷于自由行，2006年7月更是洒脱之极，辞了职一路向西行，3个多月后才带着数以千计的照片和许许多多的故事回到广州。打开他的博客，一句特别柔情的话映入眼前：“一直在找寻幻想的梦境，请跟随我的脚步，为你细细道来。”这样的驴友当然是非见不可了，于是从晚上7点一直聊到11点，还是意犹未尽，约好下回再听他的故事。

    无惧艰险勇走新藏线

    早在出发前，王宇平就做足了功课：新藏线，全长１４４９公里，翻越１６个冰大坂，涉４４条冰河，全线经过的大部份地段为“无人区 ”。平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。

    在一天内从数百米的叶城跃升到3500的库地大坂，沿途多经渺无人迹的荒地。加之气候恶劣，空气稀薄，行程十分辛苦。在经过被俗称“死人沟”海拔5200米的泉水沟时，缺氧，恶劣公路（根本就没有路）和高海拔会让你产生剧烈的高原反应。

    同时，它也是最美丽神秘的，风光景色令人如痴如醉。穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山，沿途可欣赏到美丽的高原雪山和天气变幻无常的喜马拉雅山脉及喀喇昆仑山脉，在阿里扎达地区可以看到景色震撼、形状特异的扎达土林风景，比之新疆魔鬼城是更加雄伟壮观得多；还可登上盛极一时的古格王国遗址……　

    一般而言，游客都不选此路进藏，但王宇平却是一个喜欢与众不同的人，即便是在叶城吃烤全羊坏了肚子，他还是坚持要走。休整了一个星期后，一支来自韩国、日本、以色列、法国等各地的“联合国”旅游团队正式从零公里处出发了。

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