中日双方将共同打造一条涵盖东南亚多国、及日本和中国的“最壮丽的水上旅游线路”。这是来自此间正在举行的“日中文化、旅游交流研讨会”上的消息。
    
    日本观光振兴机构理事新井佼一描绘了这项宏伟的计划：游客从云南景洪港乘坐游船顺澜沧江—湄公河顺流而下,沿途游览缅甸、老挝、泰国、柬埔寨,在湄公河入海口处西贡改坐海上游轮前往日本。在日本冲绳、神户、大阪、京都、名古屋等地观光,接下来的行程,再次乘坐海上游轮,前往中国上海,从这里顺长江逆流而上返回云南。
    
    澜沧江—湄公河在中国境内的河段称为澜沧江,境外河段称湄公河,自北向南流经中国青海、西藏、云南三省区和缅甸、老挝、柬埔寨、越南五国,由越南西贡入南中国海。从西双版纳景洪港至湄公河入海口段就有二千八百余公里。
    
    中国方面对这一设想表示出积极支持的态度。国家旅游局副局长孙钢表示“全力支持,并希望云南与日方加快可行性研究。”
    
    云南正在与澜沧江—湄公河次区域国家进行旅游合作,他们将积极支持日方的设想。云南省旅游局副局长余繁说,因这条连线行程很长,最适合有时间的中日两国或者第三国游客旅游。西双版纳天达旅游航运有限公司总经理彭平介绍,早于二00三年,澜沧江—湄公河黄金水道从云南景洪至泰国清盛长三百余公里的水上游就已经面向游客推出,目前,将此条水上旅游线路往下延伸到老挝万象,条件已经具备。
    
    彭平还说,该公司近日成功组织了澜沧江—湄公河全程科考旅行。这只科考队来自德国,共有二十余名专家组成。他们“对沿途美丽的风光和神奇的民俗,十分迷恋。”
    
    事实上,新井佼一先生提出的这一线路,并不是一时心血来潮。他称,此前,日本旅行社推出的一条途经中亚,连接中国甘肃和日本的“丝绸之路”多国旅游连线,就深受日本人的青睐。尽管历时较长,还是让日本人趋之若鹜。
    
    据此间业界人士分析,这次日方提出构建“水上大周游线路”还另有隐情。对比日本赴中国云南、上海、四川三地,当数云南旅游费用最高。日本至云南常规游,与至九寨沟游相比,费用高出三至五万日元,而比至上海游竟高出近十万日元。旅游成本居高不下,客源不稳定,导致停飞一年多的昆明直飞日本大阪航班难以恢复。另外,赴日旅游也是越来越多国内游客的选择。“从水路上找突破,也许另有一番天地,而且更加可行。”
    
    十三日开幕的“日中文化、旅游交流研讨会”,是今年“中日旅游交易年”重要内容之一。今天,出席研讨会的一百四十名日本财团负责人开始踏上对云南的体验之旅。