已濒于重组北美业务的福特汽车公司(Ford Motor Co.)将著手对其捷豹(Jaguar)豪华轿车品牌进行新一轮的成本削减，计划明年减产多至7%，并有可能出售公司在英国考文垂具有历史意义的工厂。

    虽然福特汽车表示没有裁减捷豹员工的计划，但是减产计划再次提出了这样一个问题：在经过多年的亏损后，该公司还将向这个品牌投入多少资金。这个著名的品牌已经成为其母公司的肉中刺。由于大型运动型多用途车和卡车销量滑坡，作为全球第三大汽车生产商的福特汽车仅北美业务每年的亏损就达到数亿美元。在今年头9个月，福特汽车全球汽车业务税前亏损额接近17亿美元。

    在美国，也就是福特汽车最大的市场，由于来自宝马汽车公司(BMW AG)和丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)雷克萨斯(Lexus)品牌的激烈竞争，捷豹今年的销售量下滑了大约30%。部分行业分析师批评捷豹的设计过于呆板。美元的走弱也影响了公司的财务状况。

    在过去一年中，捷豹已经采取了措施来减少亏损，其中包括让考文垂的Browns Lane工厂停产。据知情人士透露，该公司今年仍可能出现巨额亏损。福特没有披露捷豹在公司欧洲豪华轿车品牌集团Premier Automotive Group的财务报表中所占的比例，但是公司承认，在该集团去年7.40亿美元的亏损中，有很大一部分来自捷豹。福特曾经表示将在2007年前使捷豹实现盈亏平衡，但是在今年9月，公司拒绝重申这一预期，并表示上述时间表是“错误的”。

    知情人士称，福特已经草拟了在2006年将捷豹产量削减6%-7%的计划。追踪汽车生产趋势的底特律市场研究公司CSM Worldwide估计，捷豹有望在今年生产大约8.5万辆轿车，2006年的产量约为8万辆。捷豹发言人Don Hume表示，公司正在最后敲定2006年的生产数据。公司承认，原来制订的每年销售20万辆以上捷豹轿车的战略已经作废。

    Hume称，公司正在为适应未来的发展重新定位。他表示，捷豹在英国有著坚实的生产基础，目前正在努力巩固公司业务，以适应日益激烈的竞争环境。

    Hume表示，捷豹与有意收购公司考文垂工厂的各方的谈判目前正处于非常敏感的阶段。他表示，公司目前尚未决定是否出售该工厂。他拒绝透露潜在买方的具体情况。他还表示，出售工厂并不会导致裁员，因为雇员有机会转移到捷豹在英国的其他工厂工作。捷豹共聘用雇员大约8,500人，基本上都在英国。（完）