近几个月，在进口汽车市场中，由于政策等方面的原因，进口成本逐渐上升，中低端进口车成为车商的新宠，囊括了欧、美、韩、日等品牌。这些进口车要么是在关税配额等新政策促进下价格一路下跌的车型，要么是今年才低价进入中国市场的，从而改变了人们心目中固有的进口车价高高在上的印象。
价格逼近国产车
虽然，很多中端进口车已经被国产化的车型所取代，但是部分极具个性和尚未在国内生产的进口车依然吸引着国内的消费者。最关键的是，这些中低端进口车型在售价上与国产同档次车型相比，没有太大的差别。近日，斯巴鲁在中国陆续推出了越野车——傲虎 2.5i和轿车——力狮 2.0R。这两款车的售价只有 36.98万元和 27.98万元。
除了推出具有价格优势的新车，部分中低档进口车还调整了价格。一位对进口“雷诺梅甘娜”三厢轿车“观察”已久、准备即时出手的人士对记者说， 20万元出头的价格、 2.0L的排量，而配置不比同价位的国产车低，颇具诱惑力。上半年售价一直维持在33万-34万元的佳美，目前售价仅31万元左右。此外，韩国现代圣达菲及酷派的价格也出现新的低价，目前，酷派2.0L售价18.1万-18.2万元，2.7L酷派则售价19万多元，现代圣达菲也跌落到 20.3万元，均较一个月前降低了一两万元。
雷诺梅甘娜
专家分析，价格优势是中低端进口车势头渐起的因素之一。今年伴随着进口车许可证的取消以及关税等费用下调，部分中低端进口车的国内售价逐步逼近国产车，甚至低于同档次的国产车。如现代酷派，目前在北京、上海等城市的售价为20万元左右。
现代酷派
另外，近年来，部分中低端进口车无论造型设计还是性能、品牌，综合竞争力都有明显的提升。价格低、外形时尚的进口车成为进口车商的首选。业内人士预计，受政策的影响，总体上进口车数量可能下降，但造型时尚、配置齐全、价格诱人的中低价位新款车型仍将继续受到追捧。
维修环节待完善
虽然如此，但一位进口车销售人士坦言，养护成本高、配件供应的及时性问题，让很多人面对中低端进口车时还是有所顾虑。
其实，据进口车商介绍，像这些价位稍低的进口车维修保养并不像想象的那样昂贵。据了解，梅甘娜、雅特一次常规保养费用在 400-500元之间，和同价位的国产车几乎不相上下。
但某进口品牌售后负责人表示，一般进口车主要贵在配件上。一旦出现碰擦事故，需要更换配件，那就比较麻烦。由于关税影响，价格稍高；一些稀缺车型，配件不是常有备存的，需从国外运回配件。但这些不足也会随着零部件全球采购的普及而逐步完善。（完）
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