新华网云南频道６月８日电（记者张小俊　张强　浦超）湖南省省长周伯华日前在第三届泛珠三角区域合作与发展高层论坛上表示，泛珠三角区域经济合作，秉承"合作发展，共创未来"，着力提升区位优势、整合区域资源、加强合作交流，正在加快构建全方位、宽领域、多层次的合作框架，在中国经济舞台展示了广阔的前景和美好的未来。

    周伯华认为，处于新的历史起点，为形成更富成效的合作，泛珠各方应加快构建区域对接平台，突出基础设施、产业政策、旅游开发、要素市场、物流通道等五大对接，促进共同发展，实现互利共赢。

    一是突出基础设施对接，构建现代网络。加快省际基础设施对接，是形成区域经济大通道的基础工程。为推动区域经济一体化，按照国家的总体要求，加强区域基础设施的统一规划和建设，重点完善区域交通、电力、信息网络，加快形成区域航空、陆运、水运相结合的立体交通体系，积极实施"西电东送"等国家能源发展战略，鼓励省际间煤炭、天然气等能源的产销合作，实现区域基础设施的共享。湖南"十一五"期间，将紧紧抓住国家优先解决中部与沿海以及中部地区交通连接的机遇，推进高速公路向珠三角融合、向西部地区特别是西南地区延伸，加快武广客运专线建设，推动铁路复线和电气化改造，拉通省际间的断头路，大力发展江海联运，加快内河港口现代化建设，力争到２０１０年，与泛珠三角区域周边省份全部以高速公路连接，完成14条与周边省份相连接的国省道提质改造，构筑客运快速化和货运物流化的综合立体交通网络。我们将着力提高电力保障水平，实现总量扩张、结构改善，加强与区域内各省区重大水、火电项目的合作开发，加快跨省区电网建设。积极参与各方开发建设综合性的信息交换平台，联通区域公共主干信息传送网、卫星传送网以及信息运用系统、信息服务网络立足整合资源，实现互联互通、数据共享。

    二是突出产业政策对接，促进产业发展。推动产业政策对接，是增强区域产业竞争力的重要手段。泛珠三角产业政策可以推动区域产业互补为重点，制定区域产业和行业统一的技术、环保等政策体系，建立透明、便利、规范的投资促进机制，构建产业聚集的公共技术平台，促进区域产业集群的生长和产业链条的延伸，形成优势互补、协作配套、共同发展的产业布局。湖南将把最有优势、最有效益的企业，最有潜力的市场，向泛珠三角合作各方开放，以优惠政策、优质服务、优良环境，大力发展与珠三角相补充、相对接的上下游产业，承接珠三角的资本和产业转移，带动全省资源整合、产业调整、生产要素流动和资产战略性重组，增强承接资本、产业转移的能力。

    三是突出旅游开发对接，促进资源共享。加强旅游合作开发，是构建对接平台的一个重要突破口。建议强化泛珠区域的整体概念，增强区域资源整合力度和协同发展能力，共同策划和推广区域精品旅游线路，增加区域内旅游热点直航、市场开拓等方面的对接，促进区域旅游合作与资源共享，推进区域无障碍旅游，真正实现优势互补，共同发展。湖南将积极推进跨区域旅游合作，以长沙为中心、以张家界为龙头，依托全省八条精品线路，与各方联手向 海内外推介泛珠三角区域旅游品牌，打造区域精品旅游网络，开发特色旅游和专项旅游产品，致力在泛珠三角区域形成客源互通、信息共享、联合促销、协调发展的格局。

    四是突出要素市场对接，优化要素配置。实现要素市场对接，是在更广阔的空间整合和配置资源的重要途径。实现生产要素跨区域、无障碍自由流动，应本着共享、互通、平等的原则，从整体上合理规划区域范围内的市场体系架构与空间布局，建立健全规模不等、层次不同、功能各异的商品市场和资本、产权、技术、劳动力和人才等要素市场，统一技术、环保、准入、资格认证等标准，全面清理妨碍公平竞争、有形无形的行政壁垒等障碍，增强泛珠区域经济相互依存度，促进经济竞争向纵深发展。湖南将进一步推进要素市场体系建设，重点发展专业市场、现货市场和期货市场，加快营造开放、公平、竞争、有序的多元市场环境。五是突出物流通道对接，打造现代物流。促进物流通道对接，是区域经济一体化的现实需要。尽快建立全区域的物流协调组织和政府之间的多边协商机制，注重省际物流节点的连接，统一物流技术标准和认证体系，培育跨区域、跨行业的大型物流企业，打造物流信息平台，逐步建立在全国乃至东南亚有影响的物流基地和集散中心，形成畅通、高效的现代物流网络。围绕发展现代物流，湖南将重点加强物流基础设施建设，着力培育大运量、专业化的物流集团；发挥岳阳通江达海的水运优势和贯南通北的陆路优势，提升岳阳的港运能力；利用怀化联接东西的区位优势和铁路枢纽的交通优势，培育成中西部地区的储运物流中心。（完）