香港特别行政长官  曾荫权

(2006年6月6日)

    尊敬的白恩培书记，各位中央部委领导人，各位省长、自治区主席、何特首，女士们、先生们：

    很高兴有机会再与各位中央部委和泛珠省区的领导聚首一堂，共商泛珠合作的未来方向。在此，我首先代表香港特别行政区，对云南省为本届论坛所作的悉心安排，表示衷心的感谢。

    泛珠区域协调发展的重性

    2．本届论坛正藉国家第十一个五年规划的开端。“十一五”规划，提出了区域协调发展的总体布局，并以推进西部大开发，促进中部地区崛起，鼓励东部地区率先发展为重心。

    3．泛珠三角涵盖了国家东、中、西部的区域，透过泛珠区域合作，可充分利用区域内各省区地域相近而发展各异的特点，从而推进东中西部互动。

    香港在推动东中西部互联互动的角色

    4．香港一直积极支持泛珠合作，我们认为，在推动东中西部互动的工作，特区可担当一定角色。推动东部进一步发展和提升国际竞争力。

    5．在东部方面，国家“十一五”提出，东部的省份应致力促进产业结构转型，加快现代化和国际化，率先提高自主创新能力和实现产业升级，提高区域综合实力和国际竞争力。由于地理位置相近，香港对东部省份的未来发展，可在几方面作出贡献。

    6．第一，香港可为东部地区的发展，提供重要资金。事实上，香港是泛珠东部省区的最大外来投资者；在2004年，香港在广东、福建和海南的合同投资额达254亿，占当地合同投资总额超过5成。

    7．同时，香港是国际金融中心，可作为内地企业的融资平台。至今，已有超过90间泛珠三角企业在香港上市。在本年三月，特区政府举办了“泛珠三角区域金融服务论坛”，向泛珠省区介绍香港的金融服务，鼓励泛珠省区善用香港这个融资平台，共有超过三百名泛珠省区政府及企业代表到港参加。

    8．第二，香港的专业行业拥有丰富经验，并建立了广阔的国际网络，能为内地的企业发展提供良好的支持，并可协助它们拓展国际市场。

    9．第三，香港作为国际物流和航运中心的优势，有助加强东部省区和其它国家的经贸关系。  为进一步加强香港与邻近省区的货流人流，我们正部署及落实各项跨境运输基建项目。2007年，连接深圳和香港的深港西部通道将会落成，过境汽车处理量将大幅提升两倍。另外，上水至落马洲支线亦会完工通车，预期通车初期，每日将可处理约15万名旅客。

    10．我们亦正积极推展港珠澳大桥项目，及广深港高速铁路的前期规划工作，并且与深圳市一起研究于东部设立新跨境口岸。展望将来，跨境人流物流将更为方便快捷。