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滇中引水工程建设者攻坚克难打造精品工程

2020年11月01日 09:27:15 来源: 云南日报

  滇中引水工程建设者激发创新活力——

  攻坚克难打造精品工程

  滇中引水工程存在泵站设计制造难、深埋隧洞施工难、地下水处理难等10大世界级技术难题。工程建设过程中蓬勃开展的劳动竞赛,鼓励创新创造,激励建设者迎难而上,解决了一系列技术难题,促进工程建设顺利推进。

  洞外细雨霏霏,洞内涌水不断,工人穿着防水雨衣站在掘进台架上,拿着风枪向大山深处一尺一尺掘进。这是中铁十二局集团负责施工的楚雄段2标凤屯隧洞内火热的建设场面。凤屯隧洞是滇中引水工程的主洞,与楚雄段全长12.526公里的重点控制性工程柳家村隧洞、万家隧洞等均设计为马蹄形断面,呈U型结构,隧洞混凝土浇筑、材料设备运输通行和成品保护面临极大挑战。在一系列劳动竞赛中,项目部将技术创新作为重点内容,激励参建职工攻坚克难。

  以劳模邓伯科为首的职工创新工作室敢为人先,在每个掌子面配置了41米长的全自动液压栈桥,栈桥跨越底板清渣区、底板浇筑区、二次衬砌混凝土施工区,让车辆和人员从栈桥直达掌子面,实现了“边挖边衬、高效作业”。而对于底板浇筑后的成品保护,先用双层棉被覆盖U形面,再用砂岩石铺垫平整U形部位,并自行加工弧形矮栈桥,安装台车行走轨道,保证混凝土衬砌台车等机械设备和物料、人员的通行。

  为了攻克滇中红层软岩技术施工带来的容易下沉、变形、坍塌等技术难题,项目部确立了《滇中红层软岩隧洞变形特性及施工稳定性控制技术》科研课题,围绕滇中红层软岩特性、施工影响规律、施工工法适应性、隧洞变形支护控制体系及施工工艺技术等进行综合研究和探索,取得了丰硕成果。

  中铁十二局集团滇中引水工程楚雄段施工2标项目总工程师豆建伟说:“开展劳动竞赛,激发了技术人员的创新活力,提高了工人的工作热情,我们抢回了疫情影响的工期,有望超额完成年度目标任务。”

  逢山开路、遇水架桥,攻坚克难的精神成就了滇中引水工程一项项建设奇迹,也成为职工提素质、建设增效能的“加速器”。

  在昆明段,今年5月21日,中铁五局滇中引水龙泉倒虹吸接收井基坑开挖顺利完成,开挖深度达77.3米,成为目前国内开挖深度最深的基坑。基坑为半径8.5米的圆形结构,围护结构采用1.5米厚的地下连续墙帷幕止水,地连墙成槽深度达96.6米,由14幅钢筋笼组成,每幅钢筋笼由百余根钢筋组成。仅是吊装高96.6米的钢筋笼,难度就超乎想象。

  中铁五局滇中引水工程昆明段施工4标项目经理部副经理聂子栋说,经过反复论证,接收井地下连续墙钢筋笼吊装采用上下两节分体吊装,其中上节钢筋笼长48.6米、下节长48米。上下节钢筋笼连接主要在空中作业,最多时需要20名工人同时作业,对工艺技术和协作程度有很高的要求。通过开展劳动竞赛,在班组间比进度、比效率、比工艺,激发了参建职工的积极性和主动性,大家在比赛中磨合、在磨合中进步,每幅钢筋笼连接速度从最初的5小时左右提升到后来的1小时左右。

  今年以来,昆明段23家参建单位、3300余名参建职工都参与了系列劳动竞赛。截至目前,已完成投资10.36亿元,占全年任务的84%以上,年底有望超额完成目标任务。(记者 郎晶晶)

[责任编辑: 刘馨蔚 ]
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