核心速读：“到2010年时，我们计划用1000万吨云南蔬菜，与泰国最大石油企业PTT集团交换50万吨成品油，这批成品油的价值高达35亿人民币。”昨日，在中泰国际贸易物流合作启动庆典上，云南省蔬菜流通行业协会会长李美瑛如是说。如果这一目标能实现，大批云菜不但会直达曼谷，还将运到新加坡及更广的国际市场，而云南省蔬菜流通企业所需的成品油也会从曼谷运到昆明。昆明市委副书记、市长张祖林，昆明市委常委、常务副市长李文荣等领导出席了当天的启动庆典。

泰国司机将把云南蔬菜运到曼谷 记者 周明佳 摄

    滇泰贸易有望再提速

    李文荣表示，泰国曼谷与云南昆明正处在中国西南和东盟自贸区这两个巨大市场的中心。由于气候等原因，泰国的热带水果等商品与云南产的温带水果、蔬菜有很强的互补性；另外，泰国进口原油十分方便，而云南也需要成品油，所以滇泰企业依托昆曼大通道首创的蔬菜、水果换成品油模式，很有发展潜力。

    据悉，目前云南省的蔬菜种植面积已达800万亩，可年产优质蔬菜1000多万吨，温带水果的年产量也达160万吨，因此，进一步打开东盟周边市场已显得十分迫切。而受交通等条件制约，从云南边境口岸出口到泰国的蔬菜只价值1000万美元，仅有几十万吨。省商务厅副厅长王建伟就此评价认为：随着昆曼大通道等交通干线贯通，云南已具有明显地缘优势，但还没有形成真正的大门户、大通道。只有让外国的货车真正进入云南，而云南省货车又能到达老挝、泰国，这才能真正形成物流，并把云南的蔬菜等农副产品运出去。因此，滇泰企业此次达成的“以柴油换蔬菜”的易货贸易协议，开创了中泰国际贸易物流合作的先河，实现了云南从物流的末梢向出口前沿的跨越，有望提速滇泰贸易。

    50万吨油主供蔬菜企业

    1000万吨蔬菜为何不换成现金，而要换成品油呢？李美瑛解释说：2007年，在她出任省蔬菜流通行业协会会长时，遇到的第一件事就是缺油。没有油，菜就运不出去。如果2010年用云南蔬菜从泰国PTT集团换到了大批成品油，这些油将主要供应云南省及省外的蔬菜经销、流通企业。届时，云菜会更容易聚拢到省蔬菜行业协会、云南欣农科技有限责任公司，而他们也可以更方便地运菜出去。

    云菜将在曼谷打响品牌

    昨日，参与此次合作的泰国物流企业告诉记者，8日才从磨憨口岸入境的泰国冷藏车将在本周末返回曼谷，这意味着昆明的蔬菜首次实现了两天就到曼谷。

    李美瑛证实了上述观点：过去，云南商贩主要通过澜湄水道把蔬菜运到泰国，从昆明到曼谷可能要走7天时间，这导致蔬菜破损率高达30%，根本卖不上价格；而且国外经销商不愿打云菜的品牌，大部分优质云菜被贴牌销售。如今，通过与泰国大型企业合作，云菜不但可直供曼谷超市，还会通过曼谷、清莱的两大批发市场销往众多国家。这意味着，云菜在曼谷一炮打响不再是遥远的梦。 记者 韩健 （春城晚报）