新华网云南频道７月６日电（记者李倩 徐晓蕾）记者４日从在昆明举行的２００８年“航海日”珠江片区纪念大会暨珠江水运发展论坛上了解到，近年来，云南大力发展澜沧江——湄公河国际航运，全力开发建设长江黄金水道、右江——珠江水运通道和库湖区旅游航运，全省水运建设呈现出良好发展态势。
云南地跨六大水系，水资源排中国第三位，主要河道长１４０００多公里，可开发利用的航道有８０００多公里，另有可发展航运的天然湖泊４０多个和各种水库５５００多座。
据云南省航务管理局局长乔新民介绍，２００７年，全省通航里程达到２７６４公里，水路客货运量稳步增长，增幅居其他运输方式之首，水上交通安全形势连续１７年保持持续稳定。
在这其中，以澜沧江－湄公河国际航运开发最为迅速，经过多年建设，其基础设施得到完善，船舶通过能力由过去的１００吨提高到３００吨，通航时间由过去的半年提高到１０个月以上，运量不断攀升，已初步形成中、老、缅、泰四国船舶繁忙运输的格局。
此外，金沙江载重１０００吨级船舶已投入运行，右江富宁港和百色枢纽过船设施建设取得突破性进展；中国云南省和越南老街省加快了合作开发红河航运的步伐。(完)
· 珠江水系四省区加大基础设施建设投资
新华网云南频道７月５日电（记者李倩、徐晓蕾）当前，珠江水系四省区都把加快水运发展作为建设资源节约型、环境友好型社会的重要手段，不断加大珠江航道、港口等基础设施建设的投资幅度。这是记者４日从在昆明举办的２００８年“航海日”珠江片区纪念大会暨珠江水运发展论坛上采访了解到的。
· 我国航海事业和内河水运进入发展的黄金时代
新华网云南频道７月５日电（记者李倩、徐晓蕾）记者从４日在昆明举办的２００８年“航海日”珠江片区纪念大会暨珠江水运发展论坛上了解到，经过多年建设，我国正进入一个航海发展的新时代，也是内河航运发展的黄金时代。
· 我国将加快建设珠江水运以支撑流域经济快速发展
新华网云南频道7月4日电（记者李倩、徐晓蕾）业内人士建议，珠江是我国一条沟通东部经济发达地区和西部贫困地区通江达海的天然水运大通道，因此应加快其建设，为流域经济发展作出应有贡献。这是记者从４日在昆明举办的２００８年“航海日”珠江片区纪念大会暨珠江水运发展论坛上获悉的。
