4月23日，记者从云南省成品油流通行业协会获悉一周油情：云南成品油市场目前处于消费旺季，两大集团最近库存呈下降趋势，全省现有成品油库存总量不容乐观。

    从一周市场运行情况来看，云南省共购进成品油总量11.41万吨，而销售总量却为11.92 万吨。其中，购进汽油3.78万吨，销售3.84万吨；购进柴油7.63万吨，销售却达8.07万吨。不管从总量还是从分量来看，都呈现“入不敷出”的紧张气氛。

    据有关人士介绍，云南省最近成品油购进量环比有所增加，而销售总量环比也有所下降，但购销之间的量差还是透出一分紧张。

    记者了解到，云南市场目前正处于消费旺季，市场需求旺盛。为了保证市场稳定供应，中石化、中石油两大集团正积极挖掘库存潜力对市场敞开供应，库存呈下降趋势。排队加油现象反复出现，就是成品油库存呈下降趋势的一种市场信号。

    针对供应紧张情况，目前两大集团正积极争取资源，与政府各部门协调，希望通过加大铁路运力，增加后期管输、槽车到货量等方式来对市场进行保供。

    一方面是两大集团主渠道库存呈下降趋势，另一方面是其它社会供油单位难以寻到资源补充。据有关人士介绍，本周云南省社会批发企业除中航、华铁等个别单位有少量成品油入滇外，其余的企业无法购进成品油资源，根本原因一是无配置资源，二是购销价格严重倒挂。

    省成品油流通行业协会专家看稳后期油情：随着云南省榨季和春耕农忙的结束，后期柴油用量将逐步减少，全省库存将逐步得到恢复。预计后期行情将企稳，全省成品油市场投放量也将会适当调整增加。

    但后期市场也存在“不安”因素：随着国际油价的不断上升，地方炼厂停工越来越多，全国成品油资源将进一步紧张。尤其是在汽油方面，随着气温逐渐上升，汽油需求将进一步增加，可能后期汽油供应将比柴油更显紧张。

    据介绍，由于国际市场油价不断攀升激化供求矛盾，目前国内非法经营成品油现象有所抬头。工商等部门将于5月至11月展开成品油市场专项整治，以此规范地方成品油市场经营秩序。记者肖宇辉

    记者目击

    部分油站已断油三四天

    以广州为轴心的南方大部分地区柴油再度告急。记者4月23日走访昆明多家加油站获悉，昆明地区多个加油站已三四天无柴油供应。

    从4月14日起，昆明多个加油站前加油的汽车就一度排起长队。云南昭通、保山、德宏等各州、市也不同程度地出现柴油供应紧张。

    18、19日，大多加油站已没柴油了，一些位于交通“咽喉”地段附近的重点加油站也只能在早上限时限量加油。20日-22日，记者每天都走访二环路内的多个加油站，加油站工作人员都是这样回答,“柴油没了，你明天来吧！”

    23日，记者顺着北二环路、东二环路、南二环和西二环路走访了30余家加油站。据介绍，这些加油站几乎都没柴油，而且持续3、4天了。

    西坝加油站琐站长告诉记者，今年出现的紧张局面不同于去年，虽然南方部分地区仍存在排队加油现象，但中间商等库存较为充足。随着一系列扶持政策出台，两大集团将逐渐放大资源供应量，国内供应紧张局面会有所缓和，目前云南的形势只是短暂间接性紧张局面，这种紧张局面也将会随之缓和。

    业内人士称，国内成品油供应紧张的形势尚未根本缓解，但作为供需风向标的成品油批发价上周却出现了近几周来少见的下跌。预计二季度中石化和中石油两大石油公司将大规模进口汽柴油200万吨以上，这显示国内市场资源紧张局面有望逐步缓解。