接孩子停车1分钟 时间掐不准只能绕圈

    赵先生的女儿在中华小学读二年级，他说：“每天我都需要提前半小时去中华小学门前霸车位，不然就没有了。这种接孩子的车位是不收费的，还有交警管理。”而从上周开始，赵先生也霸不成车位了，提前到交警请开走，绕回来再接小孩，交警让立刻接了就离

    开，几乎不给停留的时间。赵先生孩子所在班级放学不太准时，赵先生只能一圈一圈地在五一路、人民中路、青年路、东风路绕行等待孩子放学，这种接法太累了，赵先生终于改变方式让保姆乘坐公交接孩子。

    负责管理中华小学门前片区的交警三大队杨全大队长介绍说：“以前，我们也是出于方便家长接孩子考虑，允许中华小学放学前后半个小时之内，家长车辆可以停在门口接孩子，而且规定只能停在门口与天桥之间，这几十米道路只能停13-14辆车，但是，真正到了接孩子的高峰，车辆就向西蔓延到五一路口、向东延伸到中国银行门前，甚至排出两排车来，严重影响了从南屏街隧道出来的车辆，待84、82路车恢复后，还将阻挡公交车开到东风西路上来。还有另外一个不好的现象是：大家都知道这儿占道停车不收费，有些不是接孩子而是办事的车辆，下午3点就开来这儿停着，到6点还没开走，造成这一带乱停车情况越来越突出。”

    如何来管理中华小学门前的动静态交通？杨大队长介绍：“我们向中华小学家长发出了近1500张调查表，几乎全部收回，有近1500名学生的中华小学，每天只有大约300多辆车来接孩子，如果让这300多辆车接了孩子就走，是不需要提供半个小时到1个小时的停车需求的，这样也可杜绝‘借光’停车的现象，彻底治愈学校门口晚高峰大堵车的顽疾。我们向家长发出了管理新措施，每天晚高峰时段派出4-5位交警专门纠正中华小学门口的停车习惯，通过一周多的管理，已经看不到停成一两排车接孩子的状况了。”

    但在中华小学对面正在建设房地产的路边上，依然有10多辆停着接孩子的车辆，杨大队长表示：“目前警力紧张，腾出手来，停在这儿接孩子的车辆也将被规范管理。”

    家长对此严格管理有何意见呢？王姓家长说：“中华小学周边只有中国银行、省公安厅、省博物馆等停车场，且都没什么空位，开车接孩子确实找不到车位，能够允许接孩车辆停在路边还是好的，但交警现在这种管理也有道理，这段路的晚高峰交通有很大改善。作为家长，我们可以调整接孩子的方式，我已经买了一辆电动车，晴天时就不用开车接孩子了；雨天也可以乘坐公交接孩子。”当然也有家长对此意见颇大，李女士说：“我每天开车上班，早上送到中华小学倒是很方便，放下小孩就走；下午来接时，我总不至于把车停在单位，还是需要开回家里，女儿所在班留堂很厉害，根本就不能预计什么时候能走，不能停在路边上等，在附近又找不到车位，我简直没办法，希望交警能够宽限一点时间，让家长能安心接孩子。”

    交警三大队辖区内，目前还有圆通幼儿园的接孩车辆对圆通路造成很大压力，杨大队长表示，下一步还将对圆通幼儿园周边交通采取同样的管理方式，尽量减少主干道的堵塞原因。

　　修建停车场 校车接送学生

    师大附小的一位副校长介绍，学校正在建设一栋综合楼，在地下建设50多个车位，大约9月份能够启用，届时将向家长接孩车辆开放，收取较少费用，可以减轻文林街路面停车的一部分压力。

    云大附中操场下的停车场如果能够将1个小时之内的停车费降到1元左右，交警只要不允许接孩车辆在慢车道上停放，肯定会有很多车辆愿意付出1元的代价而停进地下车库的，这样一二一大街路面的压力将会减少一些。

    明通巷如果不允许接孩车辆长时间停放，那么接孩车辆也会更加准时到来，接了孩子就走，而不是使整个明通巷都变成接孩车辆的免费停车场。

    在市交警支队的一次研讨会上，相关领导提出，各个学校采取校车接送学生的方法，可以缓解接送小孩带来的交通压力。昆明前年曾经开通过从北市区到市中心的学生专线车，一开始的效果还不错，很多高年级的学生喜欢乘坐学生专线车，而幼儿园和小学低年级的孩子，家长还是不放心让他们自己上学、放学，如何才能让校车真正减轻家长接送孩子带来的交通压力，需要对学生流向进行分析，才能开出有效的线路。（完）(记者 黄朝红)