前日，刚走完昆曼公路老挝段的高先生告诉记者，目前全长229公里的昆曼公路老挝路段也贯通了。据他介绍，昆曼公路从磨憨口岸进入老挝境内后，经磨丁、南塔抵达与泰国清孔隔江相望的会晒。经过中、老、泰三国合力建设，该路段已全部铺上柏油，相当于中国的准三级公路标准。

    听到这个兴奋的消息，记者的思绪被带回到1年多前，当时在老挝采访有关官员时的情形——

    短短的采访时间内，一位老挝湄公河委员会的官员每每谈及昆曼大通道，感动之情都溢于言表。他真切地说，这是因为昆曼公路老挝段是中老两国新时期在交通运输领域的重大合作项目，是中老友谊源远流长的重大成果。原来，昆曼公路老挝路段有1/3的路段是由中国无私援助的。

    虽然那次采访由于时间较紧，记者没能实际体验到该路段给沿线居民生活带来的改变，但从一位官员发自肺腑的一席话中，却深切地感受到昆曼公路对于次区域合作国家之间的纽带作用。而且，这个内陆国家也因大通道有了“出海口”。

    “老挝借此大通道改善了基础设施，公路修通后从老挝到越南的东河海港只有1个多小时的车程，老挝也相当于有了出海口。”那位官员激动的话语犹在耳边。

    一位今年春节自驾到老挝的朋友曾这样对记者形容：“走在崭新、平整的柏油路上，如果不是车窗外的高脚竹楼和茂密的森林，已经忘了身处老挝。”据他介绍，在前往会晒的一路上，道路大部分还算畅行，车在群山之间穿行，而两边是望不到边的原始森林。（记者 张雅棋）