黎桂英决意用实际行动支持民族航空制造业 记者 廖治国/摄

    29日上午，国内首家成功运营的商业运输航空公司——云南英安航空公司与中国航空工业第一集团公司（以下简称“中国一航”）下属的西安飞机工业（集团）有限责任公司（以下简称“一航西飞”）、中航第一集团国际租赁有限责任公司（以下简称“一航租赁”）在北京人民大会堂河北厅签署购买和租赁10架新舟60飞机合同，同时意向订购10架新舟60飞机。这标志着英安航空构建环滇空中旅游的士网的梦想启航。

    据介绍，一航租赁在英安航空引进新舟60飞机项目上提供了有力的融资保障，融资近14亿元人民币。而本次签约仪式的举行，也进一步表明国产新舟60支线飞机自2004年起在国外取得大批量订单并成功运营以来，已为越来越多的国内航空公司所接受和欢迎，将迎来国内市场销售的新高潮。

    云南旅游资源丰富，支线航空市场潜力巨大。一年前开始投入运营、以思茅机场为基地的英安航空，定位于以支线为主，开辟辐射云南及周边地区和大型飞机涉及不到的区域航线、环保航线、短途航线、经济型航线，作为东方航空在云南省内航线上的运力补充。但随着英安航空业务的不断发展，公司运力不足的问题也凸现出来，原有的航线已无运力提供支援，迫切需要补充支线飞机的运力。

    英安航空新引进的10架新舟60飞机计划于明年5月交付并投入运营，之后将分3批在未来3年内陆续加入英安机队。英安航空将以新舟60飞机为发展平台，充分利用云南的区位、区域、地形、资源、航线和经济优势，分阶段、按区域发展，开辟辐射云南及周边地区的支线航线网络，与骨干航空公司形成优势互补的干支线合理衔接新格局；在为骨干航空公司输送客（货）源的同时，让云南支线航空网络成为连通东南亚各国与中国西南地区双边旅游、经贸发展的空中快速通道。

    依据有关专家预测，云南及周边地区旅游航空市场，将能容纳50-60座级支线飞机超过30架以上。英安航空另有10架新舟60飞机的意向订单，预计2009年将转为确认订单。

    □人物面对面

    女老总只做“百姓航空”

    “我们与其他航空公司不一样，要做‘百姓航空’，就是让老百姓坐得起飞机。”云南英安航空公司董事长黎桂英，这个国内航空运输企业中唯一的领军女性，语气中透露着肯定和坚定。

    为了云南第一家民营航空顺利起飞，黎桂英付出的艰辛无疑很多，但她并不愿过于回忆这些已经过去的往事。“向前看，在顺利运营的1年多时间里，找到了痛并快乐着的乐趣，这种身临其境的感觉真好。”

    为何黎桂英对航空事业抱着孜孜以求的决心，恐怕与她的航空强国梦息息相关——“中国已成为航空大国，年旅客吞吐量排名全球第二，但天上的飞机多为国外生产。所以我决意用实际行动支持民族航空制造业的发展。”

    这也说明了英安选用新舟60飞机支持发展云南空中旅游的士网的用意。由于其性能好、安全系数高，非常适宜云南及周边地区500公里航段支线航段的运营，且油耗低带来的运营经济性也尤为突出。相对干线飞机，支线飞机更具成本优势，也这为英安航空提供较低票价奠定基础。

    “但绝不是低成本航空，要让旅客感受安全、舒适、经济的服务。”黎桂英表示，随着3年内10架飞机陆续到位，英安将逐步搭建起以昆明为重要节点、连接各州市的云南空中旅游的士网。同时，还将进一步加大航班密度，给旅客提供更加便捷的服务。