昨天（11月5日）下午3点25分，东风广场护国桥公交车站台，52路公交车开过来了，提着行李，抱着孩子，人们争先恐后向车门挤去。随着一声惊叫，一名5岁半的男孩脱离母亲的手倒在公交车站台下再也没醒来。男孩被公交车挂倒惨死轮下？是被拥挤的人群挤下站台，还是孩子没站稳？一时间市民众说纷纭。

    有的市民认为家长未照看好孩子引发这场意外。也有的人认为公交车进站时车速过快，情况出现时再来紧急制动，为时已晚。那有没有更好的措施来防止这样的惨剧呢？市民刘先生说，公交车站台上应设置防护栏，这样就可以防止乘客下到公交车专用道上，同时也可以防止有乘客被挤下去。

    和母亲下到站台候车，小男孩不幸丧生 记者 王磊 张悦/摄

　　血的事件

    现场：大人纷纷抱紧小孩

    昨天下午4点40分，东风广场护国桥公交车站台，虽然民警拉起警戒线，但市民仍隔着警戒线伸长脖子张望。站台上，一名小男孩已停止呼吸。站台前，52路公交车还闪着黄灯。

    “是不是公交车撞的？怎么会这样？在公交车站台上也会被撞到？也许是人太多了挤下站台才发生惨剧的！太可怜了！”在现场，路过市民纷纷猜测。

    下午5点，看到孩子的尸体被殡仪馆工作人员抬走，很多市民仍不愿离去。

    “把你的孩子照顾好，特别在这人多车多的地方，要吸取刚才发生的教训啊！”周大爷看到一位母亲用自行车驮着睡着的孩子，好心提醒。

    “看到了没？在公交车站台上不能调皮，要听妈妈的话，不要乱跑，妈妈会带你上车……”一名在等车的母亲下意识地拉紧孩子。

    路过东风广场的王小姐随即致电本报热线表示：“听围观的人说，好像一名小孩被撞死，我心里很不是滋味，一个年轻的生命就这样消失了。孩子是祖国的花朵，如果还活着，国家能把他培养成才；应该告诉全社会的人要珍惜自己的生命！”

　　家属：公交车挂倒儿子碾过

    在现场，孩子的父亲说，他们一家是澄江县人，他在昆明打工，几天前妻子带着两个孩子来昆明玩。出事的是他的大儿子，今年5岁半，已上学前班，事发前他们一家正准备坐车回澄江。

    孩子父亲说，他们先是看见一辆26路公交车开过来，紧接着52路车也开过来。他们赶紧走过去，由于站台拥挤，大儿子和他妈就走下站台站在26路车后面，紧贴着站台等52路车开门。但52路车停下后也未开门，而是又向前开，结果车辆挂倒大儿子，车后轮从大儿子身上碾过，等急救人员赶到现场，大儿子已停止呼吸。。

    事发后，孩子的父母来到交警一大队做笔录，而公交公司相关人员也赶到交警大队。

    由于司机被带走调查，加上没找到目击者，无法进一步核实事情经过。

　　医生：被撞孩子腹腔出血

    事发后，120急救人员赶到现场抢救孩子。医护人员说，孩子被撞击后腹腔出血，全身多处骨折。他们赶到现场时，孩子的呼吸心跳已停止。

    公交公司：现场无血迹 死因待查

    事发后，昆明公交集团有限责任公司领导及分公司相关负责人很快赶到事故现场。

    公交公司相关负责人介绍，事发时驾驶52路公交车的是一名姓杨的女司机。因受到惊吓，她一下子说不清事发时的具体情况。事故现场没有任何血迹，小孩也是倒在公交车后部，最终结果要等交警部门调查后才能认定。

　　敲响警钟

    公交车停靠站乘客一拥而上

    公交车一来，市民争先恐后、你挤我推涌向车门，有的甚至跑下站台在公交车专用道上追公交车，安全隐患随时伴随着每个人。一到候车高峰，这样的场景经常出现。

    站台调查：你挤我推 下到车道追公交

    昨天下午4点45分，东风广场护国桥公交车站台，肇事的52路公交车开离现场，民警解除现场警戒线。下午4点50分，约30米长的站台上就有86名市民在等公交车。63路公交车才靠站，马上有20余人争先恐后地跑向公交车前门。

    “太拥挤了，车一来大家一拥而上，我都被挤倒过两三次。”在站台准备乘坐5路车前往菊花村的张小姐说。

    下午5点28分，在小西门公交车站台，5路、61路、54路、K2线、66路等共6辆公交车排满60余米长的公交车站台，百余人朝着各自要乘坐的公交车奔跑，场面十分混乱。因过度拥挤，位于站台前端的两名中年男子和一名背着书包的小学生干脆下到公交车道，绕过拥挤的候车乘客，跑向61路公交车。看到小学生跑到公交车道上，王大爷说：“小孩子什么都不懂，也什么都不怕，独自乘车太危险了。”

    下午5点50分，建设路公交车站台同样拥挤，因没有高出路面的公交车站台，跟跑乘客离车的距离更近。2路车还未停稳，10余名乘客就跟着车跑起来。

    “知道坐公交车我最怕什么吗？怕每次公交车离站台还有10余米就骚乱的场面，吓得直往里靠，生怕失去重心被别人挤下站台。说到底还是如何文明上车！”许先生说，很多时候为能挤上公交车都是一次玩命，害怕长时间挤不到车门口公交车就开走，急得跑下站台往前跑，就是在与进站的公交车赛跑。

    “我们最怕停靠站了，人多拥挤不说，还经常有乘客跑到公交车道上。每次停靠，精神都高度集中，生怕出意外。”开了10年公交车的马师傅说到停靠站也十分重视。马师傅说，因站台乘客拥挤，大家又不排队上车，车一到站就一窝蜂地拥上车，非常危险，公交车司机停靠站台或起步离开站台时都提心吊胆。

    昆明公交集团有限责任公司的一名负责人介绍，目前，昆明封闭式公交车专用道上的站台长65米至80米，能同时停靠6至7辆普通公交车。港湾式公交车站台长约30米，能同时停靠2至3辆公交车。公交车停靠站时与站台保持30厘米距离，一般不会挂倒站台上候车的乘客。

    在东风广场公交车站台，高峰期时挤得让候车人无立足之地 记者 王磊 张悦/摄

　　市民呼吁：站台设护栏 排队上车

    一个无辜的生命就这样逝去，令人痛心。有没有更好的措施来防止这样的惨剧呢？几乎天天在站台上与他人赛跑挤公交车的刘先生说，为让市民乘车时井然有序，避免惨剧发生，公交车站台上应设置防护栏，这样就可以防止乘客下到公交车专用道上，同时也可以防止有乘客被挤下去。

    针对市民的这一建议，昆明公交集团有限责任公司的一名负责人表示，在公交车站台设置防护栏的做法得不偿失。一般情况下，公交车站台上乘客集中，而且流动很快，如果设置防护栏，很容易导致乘客间更加拥挤，甚至发生踩踏事件。因此，公交公司不会考虑在站台上设置防护栏。

    公交公司提醒广大乘客，要增强自我保护意识，出行过程中，家长要照看好自己的孩子，遵守交通安全法规，文明乘车。（许军强 朱勋航）