无车日好处之：车少了，噪音小了。资料图片

    昆明在全国率先推行每月一个无车日，此举引发了热烈反响，绝大部分昆明市民和国内媒体都为昆明市政府的这一胆略叫好，但也有一些不同声音提出，这是不是在作秀？

    昨天，昆明市代市长张祖林首次正面回应了这种质疑，他表示，充分的证据说明无车日给昆明带来了实实在在的好处，这并不是在作秀，“即使有人说我们作秀，这个‘秀’作得也值！”

　　数据证明良好效果

    “从实际的统计数字来看，无车日给昆明带来的好处是实实在在的。”据了解，昆明市交管部门和环保部门对两次无车日的各项指标进行了统计。

    9月22日，首个无车日，昆明一环路以内空气质量明显上升，与汽车尾气排放较为密切的几个主要污染物浓度均有不同程度下降，道路交通噪声平均等效声级下降了2.6分贝。无车日对治理交通拥堵的效果更为明显，9月22日无车日当天对12条道路18个监测点进行了交通干线噪声监测，与9月5日监测数据对比，监测点位平均车流数每小时减少1140辆，降低了41.1%。

　　无车日不是作秀

    “昆明实行每月一个无车日，在全国是第一家，各界对此评论很多，无论褒贬都有一定道理。”张祖林说，无车日毕竟是一项非常难推进的工作，“让习惯开车的人放下爱车去走路乘公车，是艰巨的任务。”

    对于市民质疑的声音，张祖林非常坦然。他说，无车日并不是作秀，即使有人认为我们是在作秀，这个“秀”也是有很多实际好处的。他举例说，无车日这天，一环路以内的车辆数量锐减，大约减少了10万辆小车的燃油消耗，减少了大量二氧化碳和其他有害气体的排放。“如果说这是‘作秀’，那么这个‘秀’作比不作好，作了就有这么多能源节约下来，作了就有这些效果，这个‘秀’作得值得！”

　　希望市民积极参与

    对于一些市民提出的将无车日放在平常举行以限制公车的意见，张祖林解释，政府提倡每月一个无车日的目的并不在于遏制公车或是私车，而是节能和环保，所以目前还没有这个打算。

    “如果大家都积极参与，这个‘秀’就会越作越好。”张祖林真诚地希望全体市民都参与进来，以实际行动支持和体验无车日，让我们的家园昆明更加美好。