□权威发布

　　昨天一环路内只有万余车在跑

    一环内时速达到50公里

    昨天上午7点半，市公安局交警支队梅林副支队长翻看着穿心鼓楼、小西门、地台寺路口录像，这几个最堵路口都只有七八辆车等待通过，梅副支队长感慨地说：“一环内的街道一马平川，像上世纪70年代的昆明，比我80年代在昆明读书时都要清爽。昆明交通能像这样，交警就松一口气了。”

    昨天在交警指挥中心，40多个屏幕上，大部分时候都只有出租车的薄荷青和公交车的绿顶两种颜色，下午5点，在交三桥东口，3个车道排出一水的薄荷青出租车40多辆，没有一辆杂花的社会车辆，蔚为壮观，感觉这才像真正的“出租车节日”。

    据初步统计，昨天跑在昆明一环路以内的机动车，加起来只有上万辆（详细数据见A03版）。而1984年昆明市辖区拥有3万辆车，而且那个时代，简陋吉普车就非常高级了，机动车还大多数以满足生产需要的大货车居多，能够在昆明城区内行驶的车辆也就跟昨天差不多。

    交警支队请昆明理工大学做交通流量监测，在董家湾、弥勒寺、交三桥、小西门、人民东路沃尔玛路口等10个路口进行流量和车速监测。一环路内车速达到40-50公里，长久以来由于堵车，城市道路最高限速50公里形同虚设，一环路内高峰区车速只有15公里左右。据估计，昨日流量每小时大约有3-4万辆次，而一环路内路网每小时能够提供15万辆次的容量，道路显得非常空旷。（记者黄朝红）

    尾气污染物降4成

    如果说一环限制机动车还是牺牲小众利益的话，那么，因为限车带来的空气质量变化，则每个市民都是受益者。

    昨天，环保部门环境监测数据显示，大气污染物与前日同期相比明显下降。在“无车日”期间，昆明市一环路内由汽车尾气排放造成的空气污染物平均下降了约4成。

    空气质量明显好转

    昨天上午，环境应急监测车，仍然停放在青年路和人民中路交叉口上，车内的7台电脑监测仪在实时监测空气中一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、二氧化氮等对人体危害较大的污染物指标。

    昆明市环保局环境监测中心自动化监测室主任杨健介绍，通过对比空气中污染物的瞬间监测数据发现，与机动车尾气排放相关的污染物明显下降。

    乘坐公交赶到监测现场的昆明市环保局局长赵学农仔细了解了监测结果后介绍，有的污染物排放甚至减少了近三分之一；因社会车辆少，在该区域通过的公交车、出租车车速增快，轮胎与地面摩擦产生的噪音增加，所以噪音下降幅度较小，于同期相比，下降了3分贝左右，但在闹市出现这个结果，也是很不容易的。

    停在小西门的环境应急监测车的监测数据也显示，无车日当天监测到的空气污染物排放与昨天同期相比，确有明显下降。

    监测车价值300万

    环境应急监测车是云南装备最先进的空气监测车，能够代表国内环境检测的先进水平。“这辆车的全部配置花了300多万元，车上很多仪器都是进口的，相当先进。”赵学农表示，如果碰到像有毒气体泄漏那样的突发事件，只要把车开进去，人员撤出来，就可以在危险的环境中实现自动监测。

    “这辆应急监测车上的仪器对环境进行的是实时监测，每5秒钟出一次统计数据。”杨健透露，这样的高科技设备不但投入成本高，而且维护费用也高，一年的维护费在10万元左右，“我算了一下，维护成本1小时超过1美元。”杨健笑着举例。（记者茹伟）

    市民赋诗赞无车 步行采访效率高

    昨天是无车日，市民诗兴大发作诗赞叹；虽然采访车可以进入一环路内，但本报记者实践了报社提出的“无车”采访承诺，全靠骑车或步行，效率也非常高。

    一年才回一次昆明，62岁的夏文华大爷就碰上首个无车日。面对空荡荡的建设路，只有几分钟的时间，夏大爷还真被这样的场景给“激发”出了诗意。

    “无车日非常好，学生上学安全了。的士公交吃饱了，交通事故减少了。”还提着手中刚买的早点，夏大爷站在街边，现场就来上了那么两句。他说，这两句是现场编的，虽不及那个吟下“七步诗”的曹植有水平，可也能完美地表现他对无车日的赞美了。

    听了只有小学5年级文化水平的夏大爷的“诗句”，市民拼命鼓掌叫好。赶着去给学生补习功课的张老师说，夏大爷的“诗”并不怎么像诗句，但他听了却觉得非常棒。“他的诗说的可都是事实！”

    夏大爷由于一直都在红河州的一个矿山上班，已30年没好好在昆明待过了。没想到这次回来，就碰上无车日。他自我感觉“运气还真好”。

    昨天上午7点半，吟完诗，夏大爷还忍不住上去客串了几分钟的义务交警，跟着民警一起劝阻车辆绕行，直到买的豆浆已凉了下去。

    另外，张先生还给本报打来电话，念了一首他写的称赞无车日活动的诗：举步如舞好轻松，路无轮转笛无声；名车身贵值几许，怎及绿阴伴我行。

    昨天，在东风广场、金马碧鸡坊，在一环路沿线，奔波着本报记者的身影，或骑车，或跑步，实践着报社提出的“无车”采访承诺。

    久不骑车的记者们突然发现，骑车采访效率尤其高，有位同事骑着车在一个半小时内，竟然采访了五六个点，要是在平时，骑车转一圈都转不过来。摄影记者背着几公斤重的摄影包，10分钟都不要就从金马碧鸡坊跑到东风广场。在各路口守点的记者们，被太阳晒得冒油，还得到一环路沿线溜达，不时还得小跑，多了一种采访体验。（记者上官智君 毛海鹏）

　　无车强闯一环内 老太指路外地车

    “经过我们劝导，没有一辆车强行闯入一环路内。今天的工作非常轻松，感谢所有的司机朋友支持无车日活动。”昨晚7点，在双龙桥十字路口，正在值勤的赵警官欣慰地说。

    据了解，昨天在环城路上，司机都配合交警指挥，无人违法强行进入一环路内。

    环城东路与东郊路交叉口

    一大早送花 板车运月饼

    感受：“为了城市环境像鲜花一样美丽，很值得。”

    “因为无车日活动，我们一大早就送花进城来了。”昨天清晨6点半，在东站十字路口处等红灯时，呈贡县花农白先生在面包车里说。包装好的鲜花放在车顶散发着清香，他为了把美丽的鲜花准时送到市区商户手里，昨天起了个大早，为的是在7点前到达市区。他表示，支持无车日活动，一年就这么一次，虽然自己辛苦点，一天时间克服一下就过去了，为了城市环境像鲜花一样美丽，值得。

    在东站十字路口，一辆“云F”丰田车再次停在交警面前，前次被交警拦住后，顺着环城路绕了一圈又回来。“让我过去吧！我只是去昆明饭店！你叫我绕行环城路，我在路上兜了一圈，都没有路口能让我转进去。”司机很无奈。“很抱歉，实在不行！你可以把车停在红房子停车场，然后再步行进去，不远的。”交警委婉拒绝后给司机出主意。经交警解释并指导，司机很理解地驶向环城路。

    不准进入一环路内，拓东路桂华祥食品有限公司居然用板车运输月饼。“我们以前用车送，今天为配合无车日活动，就用板车送来环城东路装车，再送去北郊商户那里。”生产负责人李先生说，他昨晚就送了40余箱月饼到正义路展会现场，有缺货的，就用电单车送过去。他昨天共运送了35箱月饼。“昆明的交通拥挤情况很严重，这样的活动能让人享受畅通的好处，倡导公交车出行，让城市变得更美丽。虽然无车日活动给自己送货带来不便，但都能克服。”

    交警一大队中队长葛刚表示，由于前期宣传到位，许多进城市民也很配合，总体情况比较好。环城路作为分流车的主通道，昨天车流量比较大，但总体来看，出入市区的车量没上周多。（实习记者肖永林）

[1] [2] [3] [4] [5]