记者从日前召开的今冬明春果蔬铁路运输组织工作座谈会上了解到：今冬明春云南省果蔬运输预计将达到５０万吨，需要２．５万辆。为切实做好运输组织工作，有关方面将采取积极措施，力保果蔬外运，把农民增收真正落到实处。

    据介绍，在省委、省政府和铁路部门的关心支持下，去冬今春云南省果蔬运输工作，克服运力持续紧张等不利因素所带来的巨大压力，对果蔬运输实行“优先计划，优先配空，优先装车，优先挂运和不限制装车去向”的运输政策，高质量地完成了运输任务，共完成果蔬外运４３．４万吨，同比增运５．２万吨，增长１３．６％，其中，蔬菜３６．１万吨，瓜果７．３万吨。创下历史最好成绩，做到了菜不烂地、货不压车、车不压站。最大程度地维护了广大瓜农、菜农的利益，取得了良好的社会效益和经济效益。

    据有关部门预测，今冬明春，云南省果蔬运输将达到５０万吨，需要２．５万辆。为此，省经委和昆明铁路局采取积极措施，把做好果蔬运输工作提高到解决“三农”问题的高度来抓。省经委要求，各果蔬主产区政府要按５天一个周期与铁路交换运输需求，实行定点、定量、均衡运输，加强运输组织。要对果蔬经营市场秩序进行监督检查，对扰乱果蔬和铁路运输的行为采取措施，进行清理整顿。要坚决制止没有服务乱收费行为发生，各级政府和铁路部门不得收取正常运费以外的任何费用。

    铁路部门提出，要继续突出果蔬运输在计划管理中的重要地位，建立绿色通道，优先保证。对果蔬运输计划的受理，铁路做到随到随受理和有多少运多少，对果蔬运输计划确保做到随到随批。

    对今冬明春的果蔬运输，要切实落实优先配空，优先装车、优先挂运各环节的组织工作，为果蔬运输提供运力支持。在目前铁路运能只能满足运输需求２０％，运输需求矛盾突出情况下，各州市果蔬铁路外运协调小组和铁路装车站段要共同努力，最大取限度压缩装车作业时间，提高运输效率，加速车辆周转。要对本产区的果蔬装车量要系统的统计、安排，及时掌握需求信息，对蔬菜重点装车站，尽量做到运力安排在第一班就能够得到保障，绝不允许因其它物资装车而造成果蔬装落空的情况发生，做到货场畅通，实现快速装运，确保果蔬优先挂运，努力实现“菜不烂地、货不压车、车不压站”的目标。（完）（李犁）