新华网云南频道11月23日电（记者李建敏　李怀岩）中国正准备在二战时期"驼峰航线"基地之一、中缅边境的云南省腾冲县修建一座"驼峰机场"，旨在推动当地旅游业和经济的发展以及加强与南亚的联系，目前前期工作进展顺利。

    云南腾冲县机场建设领导小组办公室主任丁伟２２日在接受记者采访时说，今年５月３１日，国务院、中央军委批准了腾冲驼峰机场的立项报告，机场建设可行性报告已上报国家发展和改革委员会，有望在１２月份得到发改委的批准。

    丁伟介绍，驼峰机场建设总投资预计在４．３亿元左右，建设工期为两年，计划明年１月份正式开工，２００８年底建成通航。机场建设规模将为４Ｃ级，起降波音７３７飞机，跑道长２３５０米，预计到２０１５年--即第一个目标年，年旅客吞吐量达到４８万人次。

    据介绍，驼峰机场建设资金筹措有所创新，是一座实行股份制的机场，建设资金由云南机场集团公司、云南官房建筑集团公司和腾冲县人民政府分别承担４６％、４４％和１０％。

    丁伟说，腾冲县政府还将投资８０４０万元建设供水、供电、通信等机场配套工程，其中包括一条投资６２５０万元的９公里长的进场专用公路，这条公路将命名为"飞虎大道"，正在修建过程中，计划明年３月份完成路基工程。

    他说，考虑到机场跑道地质条件复杂等因素，他们准备在机场跑道先进行试验段工程。目前，试验段工程已完成招投标，施工单位已确定，将于１２月上旬动工。

    "驼峰机场将推动腾冲的旅游业发展，有利于加强中国与缅甸、南亚的交流和促进贸易发展，有利于边疆地区安全稳定和通用航空的发展。"丁伟说。

    驼峰机场位于距腾冲县城约９公里的清水乡驼峰村，这里曾是"驼峰航线"的基地之一。

    "驼峰航线"是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道，始于１９４２年，终于二战结束。它西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江，进入中国的云南高原和四川省。航线全长５００英里，地势海拔均在４５００－５５００米上下，最高海拔达７０００米，山峰起伏连绵，犹如骆驼的峰背，故而得名"驼峰航线"。执行该航线的航空部队作战英猛，捷报频传，成为日本人进攻的一道障碍，被当时的战地记者用"空中的老虎"来形容，因此得名"飞虎队"。"驼峰航线"的开辟，不仅粉碎了日军大规模的侵略和封锁，而且为支持一个庞大的战场而实行大规模的空运开了先例，在稳定亚洲战场和人类反法西斯统治和侵略中起了重要的作用。

    地处中缅边境的腾冲是中国通往东南亚和南亚的桥头堡，也是滇西旅游核心景区，旅游资源丰富而独特，风景名胜区面积达７３０平方公里。目前热海温泉景区、火山地热公园、来凤山国家级森林公园、高黎贡山国家级自然保护区、和顺侨乡等景区已初具规模，受到游客青睐。去年，腾冲县接待国内外游客２３０万人次，旅游收入逾８亿元，今年预计将达到２５０万人次。

    据悉，云南目前拥有１１座机场。（完）