虽然眼罩还没取下，但从获救工人管业雄抱孩子的动作上可看出，他对儿子充满了无限的眷恋

    ;经过近72个小时的紧急救援，11月15日凌晨2点10分，被困在隧道里的4名工人中的3人终于成功获救，但还有一名开铲车的工人直到晚上记者发稿时仍然没有找到。目前救援人员仍然在紧张地开挖隧道，寻找最后一名被困工人。

    “我们3个都好好的”

    “我才一进到隧道里面，他们就找我要烟抽，我只好给他们点上一支。”来自四川宜宾40岁的李斌，已经在铁路上修了24年的隧道，谈到3名被困工人成功获救的事情，他连称：“奇迹！完全就是奇迹。”李斌说，在救援的70多个小时内，他有50多个小时都在隧道里打坑道，3天内总共休息的时间还不到10个小时。昨日凌晨2点10分左右，他们在导坑开挖到大约15米的地方时，突然听到隧道里传来——“我们3个都好好的。”一看导坑已经挖通了，在获得3人还活着的消息时，他们立即向指挥部汇报。指挥部马上选派了10多名工人进去营救。救援人员为3人换掉湿衣服、用黑布将他们的眼睛蒙住，迅速把他们抬了出来，送到了120急救车上。

    11月15日中午11点多，记者在大理市第二人民医院外科见到了3名获救的工人，他们都戴着眼罩，正在输液和休息。见到来人，都不停地表示感谢。

    在病房里面，3名工人的家属既激动又很开心。杨华兵的妻子说，直到凌晨丈夫平安地出来后，她悬着的心才算落地了。“我现在都不敢相信这是真的。”

    医生介绍，3名工人的身体都没有什么大碍，但他们在隧道里困了三天三夜，加之只吃了一点流质食物，水、电解质、酸碱平衡失调，眼睛暂时还不能见到阳光，目前主要进行营养维持治疗，几天就可以恢复。

    在得到3名被困工人成功被营救的消息后，昆明铁路局、大理州有关领导都到医院看望了他们，同时给每人送去了鲜花和300元的慰问金。

　　抱着取暖 吃纸充饥

    “第一次垮塌下来的泥土还没有将隧道填满，大约过了五六秒钟后，又垮塌了第二次，整个隧道就被填满了。”36岁的管业雄说，12日凌晨1点左右，他们开挖班的3个工友到隧道里钻炮眼。他们才在隧道里干了1个多小时，就听见身后突然传来巨响，才一转身就看见大量泥土从隧道顶上垮塌下来，隧道里的电线被砸断。几秒钟后，又发生了第二次垮塌，整个隧道里一片漆黑，3人被吓得紧紧地抱在一起。“我们虽然被困在隧道里，但外面的汽车喇叭声都能听得见。直到救援工友进入隧道时，我们才明白自己已被困了三天三夜。”

    40岁的杨华兵是管业雄的叔叔。他说，被困后，3个人抱在一起取暖，讲笑话，有什么就说什么，谁困了就倒在工友身上睡上一小会儿。

    “在里面实在太饿了，我只好吃装炸药的纸箱来垫肚子。”管业雄说，刚开始时，他还能坚持住，到最后实在饿得不行了，只好将装炸药的纸箱撕了一块吃。

    杨华兵说，导管打通后，大约送了五六次牛奶，他们用头盔和水鞋去接，因为导管太高了，高压风又太大，牛奶吹得到处都是，每次只能接到一点点，每个人也只能喝上一两口。有时候睡着了，根本接不到送进来的牛奶。“幸好隧道里有泉水，高压风机也能将氧气输送进来，否则不知道会怎样。” （特派记者田钿 陈昱州）

　　★闻述评新

    奇迹背后的伤与痛

    2006年5月１６日晚１１点左右，大丽铁路的中铁十四局施工方第九标段的松桂南场岭隧道发生坍塌，６名施工人员被困其中。经过5天的营救，被困的6名工人全部生还。奇迹！

    2006年９月11日上午11点40，云南境内广南至砚山高速公路一段隧道发生塌方事故。经过２６个小时的救援，２５名受困人员被全部救出。又一个奇迹！

    11月15日，大丽铁路笔架山一号隧道塌方被困的3名工人安全出洞。再一个奇迹！

    然而每一个奇迹，却让人兴奋不起来。它的背后，有无数救援者的熬更守夜，有被困家属的撕心裂肺，有人民群众的牵肠挂肚……一被困工人获救后的一番话令人心酸：“我的工作是爆破，全国各地的隧道工程几乎都跑遍了，见过的塌方不下15起……干我们这行的，一般跟着老乡、老板走，生死由命……”

    工友的话提醒我们，人们的注意力除了应该继续集中在搜救剩余矿工和保证幸存工人的安危外，还应把更多的注意力集中到数量庞大的工程农民工的生存困境之上。毕竟，这样的奇迹谁想主动去经历呢？（铁木）