小磨公路-杜江荣摄
2008年3月21日，昆曼国际公路国内段全线贯通仪式在昆明隆重举行。这条连结中国与东南亚各国的国际大通道，从项目开始提出到建成通车，前后整整经历了15个年头。
伴随着昆曼大通道的贯通，中国最美高速公路的美誉也开始被竞相传颂。然而谁都知道，正是此前建成通车的思（茅）小（勐养）和即将正式通车的小（勐养）磨（憨）两条生态公路奠定了中国最美高速公路的基础，圆了中国与东南亚各国人民期盼已久的梦。
任何一个驾车到过西双版纳的人都知道，不必路牌提示，单是看路边满目苍翠，心里自然就明白已经进入了曾经梦萦魂牵、美丽多情的西双版纳。
行驶在这条和谐生态的高速公路上，不必说那些掩藏在树阴之中的高架桥，就像架设在苍天古木间的空中走廊；也不必说美不胜收的风景画卷不经意间让你放慢了车速，更不必说少女身影般袅娜的公路就像一条绿丝带对你的引诱，光是不时出现在视野中的"请勿鸣笛"、"请勿酒后驾驶"、"请勿疲劳驾驶"、"前方进入保护区"等人性化、个性化提示牌就足以让你温馨、好奇不已……
作为云南省第一条部省联合组织实施的"典型示范工程"公路，小磨公路更是一条真正意义上的由云南省通往东南亚各国的国门之路。
笔者作为建设大军中的一员,深切感受了这条大通道建成后的便捷，而小磨高速公路更是给人留下了深刻的印象。
创新动力造就典型示范路
小磨高速公路起于景洪小勐养镇北侧思小高速公路终点，止于国家一级口岸--磨憨口岸中老边界29号界桩附近，路线全长约200公里（含联络线）。其中，高速公路17.2公里，一级公路17.4公里，二级公路149公里，其他等级公路11.2公里。全线共有桥梁327座（单幅计算），其中，特大桥、大桥151座，中桥118座，小桥38座，隧道34座，桥隧总长72625.65米，桥隧里程占路线总长的36%；全线设互通式立交2座，分离式立交17处。
小磨公路-杜江荣摄
面对这样一条施工战线长、环境复杂、标准要求高的混合型公路，参建者没有保守地进行设计和施工，而是解放思想、树立先进的建设理念，突出人性化，以先进理念推动实践创新，终于打造出了具有鲜明特色的小磨高速公路。
早在2004年5月11日，云南省交通部门就下发了《关于对小磨公路实施勘察设计典型示范工程活动的通知》，从组织上、理论上、设计上确立了小磨公路要按照国家交通部"典型示范工程"的标准和要求进行建设。
根据这一指导思想，指挥部多次咨询国内专家、学者及西双版纳州土地、林业、环保等部门的意见，对小磨高速公路"典型示范工程"的建设进行了多次研讨，最终提出并形成了一系列创新设计理念：即以科学发展观和"以人为本"的理念为指导，大胆创新和探索新的设计理念和思路，借鉴国内外成功的经验，灵活运用技术标准和各项指标，突出区域民族特色，坚持自己特有的设计优势，全力打造具有人性化、个性化的"安全、环保、舒适、和谐、经济"的国际大通道和绿色旅游观光的高速公路。
在总体设计上，小磨高速公路遵循安全、服务社会、尊重地区特性、整体协调一致和自然性5个原则，从内容到形式尽可能融合西双版纳的地域风情与民族特征，实现了线型、路基、路面、桥隧交叉，沿线设施等与沿途地形、地貌、热带雨林的特征和傣族、基诺族文化传统的有机统一。
这种创新精神在小磨高速公路的建设过程中主要体现在：最大限度地减少了圬工砌体；采用各式生态景观结构物，美化环境；在桥、隧及交叉工程的设计上，总体布置贴近自然，尽可能地与环境相协调，与周围的山川、河流与沟谷等自然景观成比例；设计中充分考虑美学效果，结构物外观要与当地建筑风格相一致，使其成为当地建筑有机的组成部分；在隧道设计上，要求零开挖进洞，洞门的设计自然化、民族化；桥梁工程尽量采用技术成熟的桥型结构，桥型结构选择及布孔要充分结合地形；跨径与墩高的比例关系灵活，布孔时强调跨径的一致性或变化的韵律性，桥型墩台引入美学设计等。
尤其值得一提的是，小磨高速公路建设还将景观与绿化施工的内容同步纳入土建工程，做到早安排、早布置，将公路施工与艺术创作融为一体，恰如其分地将之与各个分项工程有机融合，使实施效果更加与周围环境相协调，与周围山川、沟谷等自然景观成为一体，进一步推动了小磨公路的艺术再创作。同时注重体现细节的精妙，如将一景一点连为整体，公路与周围环境和谐融为一体，使人工痕迹大大降低，小磨公路示范特色真正在公路与自然保护区和谐共生中得到体现。
在建设过程中，建设者始终坚持"不破坏就是最大保护"的原则，将公路主体作为一种资源配置融入西双版纳自然及民族环境，营造出了一种"人在车上坐、车在画中游"的优美公路交通环境。
今天，当人们驾车行驶在小磨高速公路上时，会不时看到一些别出心裁的设置和布局，充分体现了建设者尊重自然、尊重环境的初衷。部分路段根据古榕树的分布作了线路上的科学调整，而这一切就是当初在设计时，采取了分离式路基保护古榕树群的一个举措。包括对野象会出没通过的路段也作了特别设计，如预留通道及多个提示牌的设置，最大限度地保护了自然生态。
相关人士普遍认为，小磨高速公路的建设，对于促进云南经济社会的发展和东盟自由贸易区的建立，有着十分重要的现实意义和长远的历史意义。然而，这样一条生态之路的建成通车，其所蕴含的典型意义其实远比此要大得多。
