除上述五桥外，惠人桥和东风桥在潞江坝的交通史上也有重要作用。

    惠人桥始建于清道光十年（1830年），完成于道光十九年（1839年）。该桥建成后，缓解了双虹桥的交通压力，方便了怒江两岸居民交通往来。

    东风桥

    1948年，在惠人桥下游建成云南第二座柔性钢索吊桥——继成桥。这座桥梁成为中印公路上的重要桥梁，20世纪60年代改名东风桥。1988年，在继成桥下游100米建成一座斜拉桥，沿用东风桥名称。

    数百年来，从人马驿道到现代高速公路，从溜索、藤桥到人马吊桥，再到现代高速公路大桥，跨越怒江的历史被不断改写。怒江上的桥，是历史之桥，铭记着社会进步、经济发展的艰难历程；怒江上的桥，是文化之桥，凝集了一代代建设者的智慧和力量；怒江上的桥，是希望之桥，它将重振西南丝绸古道的雄风，推进中华民族伟大复兴的历史步伐。 （杜江荣 文/图）

[1] [2] [3] [4] [5]