砚平高速公路--"三七之乡"第一路

　　工程概况

    砚山～平远街高速公路是《国家高速公路网规划》中广昆高速（M76）的一段。东起砚山县听湖以东2千米的城脚村，西至平远街。路线所在区域位于东经103°04′～104°22′，北纬23°40′～24°04′。经过区域高程1400～1680米。全线均在文山州砚山县境内，沿线无较大的河流。

    砚平高速公路全长67.133千米，双向4车道，路基宽24.5米，最小曲线半径250米，最大纵坡6%，桥梁设计荷载汽车-超20级，挂车-120。不良地质占线路总长55%。全线铺筑沥青混凝土路面。全线有布标、炭房、小稼依、平远街4个立交桥。概算投资15.8亿元。

    砚平高速公路于2001年5月9日开工建设，2003年1月18日建成通车。项目完成土石方1221万立方米，每公里土石方达18.2 万立方米，桥梁52座，2588.7延米，占线路长3.85%，其中，大桥1座，427延米，中小桥51座，2161.7延米，互通式立交4座，涵洞及人行通道247座。全线设监控室2个；铺筑路面154万平方米；占用土地5449亩；总投资142200万元，平均每公里造价2120万元。

    砚平高速公路是云南连接广西出海通边大通道的一段，也是滇中与滇东的运输大动脉，是广昆高速公路云南境内建成的第一段高速公路，也是文山壮族苗族自治州境内的第一段高速公路。

    创新点

    砚平高速公路在设计中，线型多次比选优化，做到几何线型舒展，纵坡平缓，无高大边坡，技术标准取值高。建设过程中，指挥部确立了"以地基、基床处理为前提、结构工程稳定为依托、压实度为重点、路面平整度为结果、工程质量内外兼顾、具有观光价值"的质量标准，强化质量管理；抓住"人、机、料、场"四个关键环节，加强质量控制；加强检测工作，把好各个环节的质量关；在不良地基处理中，采用了土工格栅（网）、土工布等新材料和粉喷桩、碎石桩等式新工艺。

    砚平高速公路科技攻关同样取得显著成果。边坡采用柔性SNS防护；采用手提式切割机和机械加工配合支砌挡墙，革新了传统施工工艺；路床、90区、93区、95区实行超重型压路机强夯；路面水泥稳定层一次摊压成型；开展膨胀土填方应用研究；路缘石机械压制成型；路面抗滑层采用SBS改性；一般工程由监理组检查验收，重点工程由总监代表处复检验收，关键工程由总监理工程师复检验收。

    在云南高速公路建设中，砚平高速公路第一次采用锯石机加工外面石面；第一次征地拆迁费用不突破概算，节约投资300多万元；工期提前139天，提前112天交付使用，提前通车多收通行费1000多万元。全线节约投资1.26亿元。

    经交工验收，砚平高速公路综合评分96.09分，被评为2005年度云南省优质工程一等奖，推荐参加2006年度国优工程评选。