●    《漂流的古道》    ●　

    150多年前，一位名叫弗朗索瓦·巴达让的探险家闯入“香格里拉”游历，他从印度进入滇西北高原，沿着崎岖险峻的茶马古道，先后踏访了巴东、白地、叶枝、茨菇、德钦、维西、中甸、贡山等地，记载下了详尽珍贵的考察回忆录，并绘制出漂亮的地图。

    2005年在云南迪庆藏族自治州德钦县，一位名叫郭素芹的女学者意外地在图书馆发现了这张百年前的地图，它显示了通往“香格里拉”腹地的新路线。经鉴定，这是迄今为止发现的最完整的一张茶马古道地图，

    这张老地图的发现，强有力地佐证了研究人员们的猜测：滇藏茶马古道附线自大理经六库、过茨菇、沿独龙江而不需要横穿西藏腹地便可直接进入印度。     

    这一个史实有力的佐证了从濮人之地向异域出发，从而进行茶马商旅的通道是存在众多的捷径与特殊附线的。     

    在俊昌号的遗址旁（今凤庆境内），被称为茶马古道第一镇的鲁史镇，是顺宁通省驿道和茶马古道上澜沧江和黑惠江之间的重要驿站。

    这条茶马古道开辟于1328年，距今已经有700多年历史。从这里一条是北道，从顺宁出发到下关，有人称之为“顺下线”；另一条是西南道，被称为“迤道”，经鲁史、犀牛，再以竹筏在犀牛渡口过黑惠江，然后经蒙化（今大理巍山）抵下关，再转运于丽江的茶马市场，销往康藏。     

    清乾隆二十六年（1761）顺宁知府刘青率军民在澜沧江上修建青龙桥后，马帮就经过青龙桥、登骡马萎坡，进镇康后就可直抵缅甸腊戌。    

    这似乎也关联到了福禄贡茶与失传的凤山雨前，这些产品当年之所以蛮声海内外，实应该仰仗这里方便快捷的出境通道。因为战时的公路交通阻断，曾经使茶马古道热闹了好一阵子，当时云南腹地的人们如果要前往北京、上海，首选的行程仍旧是沿着茶马古道抵达缅甸，中转泰国或香港，然后由海路抵达北京、上海……    

    也许，俊昌号与“凤山春尖”的消息也就飘渺的洒落在这一条路线的某天某处某个角落罢。

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