从昨天零时起，成品油价格再次上调，汽、柴油和航空煤油价格每吨提高500元，涨幅堪称历次之最。目前沈阳市93号汽油的价格达到4.8元/升，上涨0.42元。交通部门同时表示，尽管此前已进行的调价和补助等方案尚未最终确定，但由于此次涨价幅度较大，因此目前正在考虑是

    否再采取应急措施对公交和出租车等行业进行补贴。

    涨幅创历史之最，多数司机感觉吃不消

    昨天上午9点钟，记者在位于沈河区的小南加油站看到，当被告知油价再次上涨时，许多司机甚至惊呼了起来。一位正在加93号汽油的私家车主表示：“离上次涨价仅仅两个月时间，这次涨价居然涨了4毛2，加满一次就得多花20多元，实在是有点吃不消。”一位安运集团的客车司机在被告知涨价后，皱起了眉头并默默地注视着加油枪，他无奈地对记者表示，此前已因为烧不起汽油改烧柴油，但他现在已提不起任何精神，油价一次性就涨了这么多，他不知道自己的运营生意还能支撑多久。出租车司机张师傅表示，为了省油钱，他已经绞尽了脑汁，在步行街或机场等地排队等客人时往往是推车前进。而此次油价上涨将使他每天多掏20至30元左右的油钱，这需要多拉十几趟活才能挣出来，压力可想而知。

    加油站的工作人员表示，此次各号油价涨幅均在0.4元/升以上，堪称历史之最，以往涨幅最多也不会超过0.3元/升。其中，93号汽油目前售价4.8元/升，上涨0.42元/升；97号汽油5.31元/升，上涨0.47元/升；0号柴油4.55元/升，上涨0.45元/升。

    交通部门考虑是否调整补贴方案

    面对此次油价的大幅上涨，沈阳市交通局出租办公室负责人表示，出租车提价方案仍未最终确定，因此目前正在考虑是否采取对出租车行业的临时补救措施。公交办负责人则表示，5月1日之前向市政府提交的向公交行业补贴方案仍未批复，而此次油价大幅度上涨无疑需要重新调整方案。

    对此，出租车及公交车协会人士表示，在油价不断上涨且涨幅增加的趋势下，调价方案或是补贴方案的反应能力往往是远远落后于每一次涨价，现在甚至出现了需重新调整已申请方案的情况。因此，有关部门应该在不断提高办事效率的同时，尽快地摸清本行业的运营成本和市场状况，并建立起一套科学客观的油价联动体系，以免总是在遇到油价上涨时措手不及。

    沈阳农业大学经济系翟教授表示，油价上涨虽然是国际趋势，但缓解油价上涨则应该从点滴做起。比如像国外那样在城市中心区设置非公共汽车禁区，减少私家车的用车机会，从而在提升公共交通的使用效率的同时，缓解汽油产品需求。

    购买小排量汽车的信心更加坚定

    油价的上涨也更加坚定了那些欲购买小排量汽车的市民的信心。冯先生表示：“我看中的那款车既有1.6的也有2.0的，两者在价钱上相差约4万，按现在的油价看，油钱在百公里相差约4元钱，而照现在油价上涨的趋势看，差距将越来越大。索性还是买排量小的，尽管在汽车内饰和功能上肯定不如2.0的，但毕竟受油价上涨的冲击小。”

    某汽车4S经销店的导购员介绍说，从销售情况看，目前1.8以下排量的汽车是卖得最好的，销售业绩比去年同期增加一倍。究其原因，一是油价上涨的因素不断刺激着购车者的神经，更重要的是今年各大汽车制造厂商也看到了油价上涨将给市场带来的变化，各品牌推出的绝大多数车型基本都在2.0以下，这使得打算购买小排量汽车的人们有了更多的选择余地。在一些中档汽车4S店里，许多销售人员还表示，现在2.0排量的车几乎占到了中档车销售量的70%，成了黄金排量，2.3和2.4排量的车往往是问津者多、购买者少。（完）（记者刘大毅）