附件：第十一批新职业介绍材料

    动车组司机

    职业名称：

    动车组司机

    职业定义：

    驾驶动车组从事铁路运输及相关作业的人员。

    主要工作内容： 　

    （1）进行动车组换端、换乘操作；（2）操纵动车组进行同型动车组的联挂与解编；（3）使用列车信息控制系统和各种通讯设备，根据仪表及屏幕显示信息合理驾驶动车组，确保动车组平稳运行、安全正点；（4）根据显示器显示的故障信息，按照动车组应急故障处理办法，对动车组运行途中发生的故障进行处理；（5）按照动车组非正常行车预案内容，处理好动车组救援、区间接触网停电、受电弓故障、恶劣天气状况下行车等非正常情况；（6）发生行车事故后，按有关规定及时处理。 　

    职业概况： 　

    动车组是目前国内铁路线路上运行的最先进的移动设备，配备有先进的自动控制系统、列车信息诊断系统以及可保持 “定速运行”的恒速装置等电子设备，具有速度快、技术含量高、操控难度大等特点，从而要求动车组司机必须具备电子、电器、计算机等方面的知识与技能。与传统的内燃、电力机车司机相比，动车组司机承担着全列设备的操作和监控，驾驶技术和职责范围都发生了变化。

    2007年，全国铁路开行动车组105组，动车组司机从业人员约800人，均为机车专业中专及以上学历。预计到2010年，全国铁路将开行动车组700组，届时，动车组司机从业人数将达到近4000人。 　

    设立动车组司机这一新职业，制定相关的国家职业标准，对于提高这一职业从业人员的技能水平，保证高速铁路运输安全和促进铁路现代化发展具有十分重要的意义。

    动车组机械师

    职业名称：

    动车组机械师

    职业定义：

    从事动车组运行检修、乘务及故障处理的人员。

    主要工作内容：

    （1）进行受电弓等动车组车顶设备检查、故障处理；（2）进行驾驶台、通讯设备及列车信息控制系统等动车组驾驶室内设备检查、故障处理；（3）进行排障器、车钩、制动装置、牵引装置等动车组车底设备检查，故障处理；（4）进行转向架构架、车轮、空气弹簧及减震装置等车体两侧设备检查，故障处理；（5）进行受电弓的维护保养、空心轴探伤、侧门开关试验；（6）担当车组乘务工作，监控运行技术状态、管理动车组客车内设备、应急处理途中突发故障，承担部分行车组织职能。

    职业概况：

    动车组作为铁路新型的运输工具，采用了机辆一体化设计和动力分散配置，在控制系统上大量使用高科技、微电子设备，具有运行速度高、设备精密复杂、机辆合一的特点。动车组检修从根本上改变了铁路传统的维修模式和维修理念，淘汰了传统的维修设备和维修工艺，使得动车组机械师这一新职业应运而生。 　

    2007年全国铁路开行动车组105组，动车组机械师从业人数约1300人。预计到2010年，全国铁路将开行动车组700组，建成4个动车组检修基地。届时，动车组机械师从业人数将达到近万人。

    设立动车组机械师这一新职业，制定相关的国家职业标准，对于提高这一职业从业人员的技能水平，满足动车组大量投入后的运行维修需要，保证动车组运行安全，促进铁路现代化发展具有十分重要的意义。

    燃气轮机运行值班员

    职业名称：

    燃气轮机运行值班员

    职业定义：

    从事燃气轮机发电机组的巡视检查、运行、维护、异常及事故处理等工作的人员。

    主要工作内容： 　

    （1）启动、停用燃气轮机发电机组，根据电网调度要求进行负荷调整；（2）监视、控制设备和工质的各项运行技术指标，使机组在不同负荷下安全、经济运行；（3）分析和处理设备及系统的隐患与故障；（4）进行设备和系统的日常维护保养和例行试验，使机组处于良好的运行状态；（5）根据设备检修安全措施，进行检修后的验收、调试工作；（6）填写运行日志。