双排五人座设定，空间变化弹性好用

    在SUV买家所注重的车内空间表现方面，RAV4的长、宽、高分别为4600 mm、1855 mm以及1720mm，和市场上的主要竞争对手相较在伯仲之间，虽然国外所贩卖的RAV4车型有提供第三排座椅的选用，但总代理在考虑成本与实用性后，将只引进双排五人座车型，而身高170公分左右的乘客坐进后座，与前座椅间仍留有10公分以上的距离，而6/4分离的后座椅也可前后滑移并调整倾斜角度，也提供三头枕的配置，以及平坦的果岭式底版设计，让乘坐舒适性更加提升，尽管少了多人乘载的能力，不过在乘坐舒适性上却未打折扣。

RAV4的后排空间控制的非常巧妙

    座舱机能的变化上，RAV4在车尾左右两侧设置了座椅快速放倒机制，透过拉柄便可将后座椅收纳，而在椅背前倒同时，椅面也会同时下沉，增加扩充置物空间时的平整度；而RAV4后座椅上的放倒机构则位于椅背上方，虽然在乘坐时调整倾斜角度较不顺手，但若是打开后车门将座椅放倒，操作上就顺手不少。

RAV4的后排放倒功能十分方便

    行李舱部分，由于国外RAV4有提供第三排座椅车型，因此在两侧也可见到杯架和置物空间的设计，另外由于采外挂式备胎，因此拉起行李舱底板，下方除了隐藏式置物空间之外，亦备有活动式悬挂置物网，并有专属位置固定，除增加置物弹性，也可避免行车造成物品凌乱的麻烦，而软式伸缩隔板，则提供了物品摆放的隐密性。不同于市场上大多数SUV的上掀或上下对开的尾门设计，RAV4采用的是水平侧开方式，虽有省力及没有使用者身高限制的优点，但要完全开启却需后方留有一米以上空间，对于都会使用而言较不便利。

最后排的空间设计为规整性作出贡献

    2.4升动力单元，加速轻快线性

    RAV4所搭载代号为2AZ-FE的2.4升引擎，和国人所熟悉的凯美瑞和普瑞维亚为同一具动力单元，可输出170匹的最大马力，以及22.8公斤米的最大扭力；按下RAV4的引擎启动按钮，仪表上的一圈黄色装饰看来颇为炫目，起步时，RAV4展现一如过往丰田产品所熟悉的轻快感受，虽然试驾车辆换上了握感颇佳的跑车方向盘，不过动力辅助的力道仍然偏多，因此在市区中行车可说是十分轻松，并没有传统上SUV给人的较不灵活的负面印象。

    在动力输出方面，RAV4的油门反应也十分灵敏，踩下踏板，车辆便以轻快的节奏前进，行进间，车辆的动力以十分线性的方式涌现，而尽管只搭配四速自排变速箱，不过在档位设定上却颇为合宜，让车辆在动力衔接上十分平顺，换档时并未有明显的顿挫感，当需要动力支持时，稍稍将油门踏板踩深，当引擎转速来到3,000 rpm以上时，便可感受到车辆充沛的加速力道，在都会区行驶，无论是临时有超车需求，或是遭遇突来的陡坡，都能够给驾驶人相当充足的信心。

在需要的时候，可以将后排座椅放倒以获得平整的空间

[1] [2] [3] [4]