尺寸放大，外型借自Intima概念车

    有别于北京车展期间的匆匆一瞥，此次试驾更能完整欣赏新一代天籁外观面貌。说到天籁的外型，就不得不提到2007年东京车展面世的Intima概念车。在讲求“Modern Living”的概念下，Intima以轻松舒适作为设计灵感，在略富锐利的线条之中，融合圆润的造型元素，展现出修长利落的身段；同时独特的对开式车门也是Intima的设计重点。

    2007年东京车展发布的Intima概念车，为新一代天籁规划了蓝图。

    尽管在实用的考虑下，量产版天籁仍采用传统的车门设计；但在车身轮廓上仍可看出其与Intima概念车的渊源。就车头看来，天籁采用气派的横幅式水箱护罩，大片的镀铬处理为这款中型轿车营造相当的豪华气势。见于Intima的双条状头灯，在天籁上则改为一体式设计，但整体造型仍保留原味。此外在保杆部份，天籁也略微修正，并在雾灯组加入一道镀铬饰条再施妆点。

    有S-Class、C-Class的影子

    其实就我的观点，新一代天籁就车头及车尾灯组造型看来，似乎略有梅赛德斯-奔驰S-Class的影子；而由于水箱护罩的线条设计之故，天籁亦与梅赛德斯-奔驰C-Class有着几分神似。这样或许可以说，新一代天籁的车头设计，在豪华意象上有着显著的加分效果。

    外观承袭Intima概念车，新一代天籁尺寸更大，线条上也更为锐利，有些借鉴了奔驰车系的风格。

    自车侧而论，新旧两代天籁的车身剪影可说一脉相传。不论是车门接缝线条，或是C柱上三角窗的设计，新旧两代天籁仍保有浓厚的车系特色。就数据看来，新旧两代天籁的车高维持不变，都是1475mm；不过车长拉长5mm (达4850mm) ，新一代天籁视觉上则更显流畅修长。此外在车身腰线的部份，新一代天籁也将Intima概念车上的拱型弧线加以保留，为车侧增添独特变化。

    玻璃车顶加持，高级化加分

    值得一提的，新一代天籁采用了玻璃车顶结构。此配置在国内同级车中可说是绝无仅有，也将天籁的品味向上提升；此外天籁的后挡风玻璃面积也相当宽阔，对于车内光线和车外视野来说亦有相当帮助。

    玻璃车顶和双天窗引入新一代天籁，除了营造车内气氛外，也将品味提升。

    视线来到车尾，Intima概念车的影子仍十分明显。车侧腰线的延伸线条，在此构成红白相间的尾灯组；而尾门造型则在实用的考虑下，加大开口的宽度，以利行李的取放。此外在牌照框下下沿及保杆等位置，强调质感的镀铬饰条也再次出现。

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