雷诺威赛帝

    售价：52万元

威赛帝更个性，它是一辆两厢车。

    要是我不提雷诺威赛帝，您可能会记不起还有这样一款车存在。的确，相比之前4位，它的独特之处更加让普通人难以接受，因为它是一款两厢的中大型车。两厢车被认为动感、实用，但那大多是针对一些紧凑级或小型车来说的，然而雷诺偏要不走寻常路，非在中大型车整出这么一辆怪车来。

雷诺威赛帝

    虽然从定位和使用的角度来说，威赛帝的两厢造型让很多人不能接受，但是从设计的角度来说，它的造型的确有可圈可点的地方，甚至这些优点直接影响了雷诺及其战略伙伴日产的车型设计。

车身细节

    尤其是那车头倾斜、车尾竖直的两厢造型，雷诺风景、日产骐达等均从中吸取了不少设计经验。位于车头进气格栅正中央的大型雷诺车标和棱角分明的大灯造型，给人一种很前卫的时尚之美。C柱非创宽大，与倾角不大的尾窗(尾门)融为一体，整体感更强。

前后排车内空间

    两厢的造型虽然看起来很另类，但是也带来了绝无仅有的优势，那就是相同车身尺寸下拥有更大的车内乘用空间。威赛帝的三围4860×2177×1577mm，轴距也达2840mm，在配备5个座椅的情况下，每名乘客均有宽敞的头部、腿部空间，同时还能够轻松拥有460升的行李箱空间。

威赛帝前排驾驶席

    内饰环境上威赛帝也努力创造不同，仪表盘与大尺寸液晶屏相连通，而与整个中控台独立成不同的区域，就像雷诺太空车给人的感觉一样——层次感相当鲜明。四辐方向盘与拉古娜等车型相似，手感和多功能性都相当不错。前后排座椅宽大柔软，被真皮包裹，舒适性不错。

    威赛帝使用了这几款车中排量最大的发动机，3.5升V6。最大功率183千瓦(249马力)/6000转，330牛·米/3600转的扭矩，从技术上说这已经是几年前的产品了，但是性能依然不容小视，带动1.72吨重的车身轻松自如，配备5速自动变速箱，最高车速也能够突破235公里/小时。

雷诺车型突出个性，也许还不如F1赛车出名

    雷诺在国内本来就是一个稀有的个性化品牌，也许它旗下的车型甚至还不如雷诺F1赛车出名。究其原因，除了雷诺-日产联盟在国内的战略因素外，雷诺独特的法国车特性在很多方面还不能被广大中国消费者接受这也是其中原因之一。如果您要选择一款绝对个性的中大型豪华车，那么威赛帝不失为一个绝佳选择，因为此车的稀罕程度绝对不亚于昂贵的法拉利和兰博基尼。

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    总结：

    以上5款车型，分别代表了古典的英伦、奇特的北欧和浪漫的法国风格，各自的特点都十分鲜明，并且与主流的德系奥迪、宝马、奔驰等中大型豪华车都有截然不同的个性。这些个性的存在，让它们没有能够在销量上成为主流，可谓剑走偏锋。在现如今汽车市场个性化消费日益增加的情况下，也正是这些个性才能满足那一部分消费者的需求，也同样不可或缺。(完)（周子敬）

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