热闹了整整九天的2008北京国际车展，终于在4月28日落下华丽的大幕，让人不禁开始期待两年后的下一次车坛盛会。纵观本届北京国际车展，可谓是亮点频出，高潮不断，不论是近两年在国内国际各大车展上大放异彩的自主品牌，还是传统意义上的顶级品牌，以及时下各种走红的车型，在本届车展上都有让人耳目一新的表现。

　　●自主品牌：看上去很美

    长城16款新车、吉利23款新车、奇瑞29款新车、一汽12款新车……在4月20日开幕的2008北京国际车展上，自主品牌以前所未有的庞大阵容，狠狠地冲击着人们的视线。除了奇瑞、长城、吉利、海马这些纯正的自主品牌，许多合资品牌集团如广汽、北汽等，也纷纷推出自主研发车型，一时间好不热闹。

    与以往相比，车展上亮相的自主新车无论从设计还是性能上，均有了较大改观。一汽、上汽、东风“三大集团”以及广汽、北汽、长安汽车集团等都展示了自主品牌战略车型，奇瑞、吉利、华晨、比亚迪、江淮等也纷纷拿出最新研发的自主品牌车型亮相，长城、长丰、海马等也高调展出了引人注目的新车。这些自主品牌车型加起来，数量接近本届车展890辆展车的三分之一。

    ●奇瑞“五娃”——借奥运东风

    此次车展上，奇瑞的29款产品分为“多彩五娃”、“家轿欧风”、“银色王者”、“银甲悍将”、“运动激情”、“银海绿洲”六大阵营，参展阵容强大、气势逼人。在经历了十年百万辆的发展历程后，奇瑞越来越注重节能环保，更加国际化。

    借北京奥运吉祥物“福娃”的东风，奇瑞大手笔地推出了兼顾三厢车、两厢车、跑车、SUV等不同车型的“Faira(奇瑞五娃)”系列，这无疑成为此次车展奇瑞展台的最大亮点。本次展出的Faira系列共有五款车型，这五款小车作为扛鼎之作，让我们见识到了目前小车设计技术和制造工艺的最高水平。超炫的外观设计、流线型的车身、高科技的人性化配置、强劲的动力系统和超低的油耗，堪称新一代都市年轻人追求个性的经典车型。预计明年，这几款精致小车都将大量投产。

　　●红旗——全球首发概念车

    红旗品牌在此次车展上全球首发了一款SUV概念车，标志着红旗品牌开始进军高端SUV市场。

    该车长4.8米，外形设计秉承了红旗品牌家族传统的设计风格，并大量融合了中国古典文化元素。在动力方面，该车量产后将配备一汽集团自主研发的6.0升V12发动机，最大功率300kw，最大扭矩550NM。配备6挡手自一体自动变速箱、四轮驱动模式、可调车高的悬架系统也成为红旗SUV的实力型装备。

　　●吉利——创主流名牌形象

    吉利携三个品牌、共23款车型参加此次车展，开创了历次车展新纪录。新车型覆盖目前车市的主流车型，有高技术、混合动力车型，也有经典车型；有中高档车型，也有经济型轿车；有即将量产的车型，也有概念车；有轿车，也有SUV、MPV，还有亚洲方程式赛车……即使是现有的自由舰、金刚、远景，也赋予了新的内涵或外观，凸显吉利新的产品规划方向和研发实力。而将于下半年上市的吉利熊猫，也开创了吉利的精品主流品牌形象。

    除了这些国产“大牌”，几个合资汽车集团推出的自主品牌车型，也让人眼前一亮。广州本田正式发布了一款只属于合资企业的自主品牌“理念”，广汽、北汽、长安汽车集团的自主车型，也受到了广泛关注和好评。2008年，这种合资企业的自主品牌正在成为一种全新的自主研发模式，丰富了业界对自主品牌和自主研发的理解。

    记者观察：虽然没去过法兰克福、北美、巴黎、东京等四大国际A级车展，但是从2006年报道北京车展开始，两年里记者也经历了北京、上海、广州三大国内顶级车展，恰恰是在这两年，自主品牌迅速崛起的速度令人感叹不已。在国外的大型车展上，自主品牌很难有机会大放异彩，所以对于努力朝世界一流水平发展的中国汽车工业来说，建好自己的主场尤为重要！中国汽车工业需要展示的平台和发出声音的窗口。本届北京车展上，自主品牌的震撼亮相，让人禁不住预测，属于国产车的黄金时代，真的要来临了！