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宝莲灯—体验感受青年莲花竞速 RCR
  新华网云南频道 ( 2008-04-16 ) 来源:汽车探索0
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 后排的车门比驾驶席的功能还多,增加了电动车窗控制按键,总不能后座的也跑到前排去调旁边的玻璃吧。后排的空间不算充足,毕竟这是一款强调运动型的两厢半车。

    后排座椅可以4/6放倒,本来不大的后排空间得以加强。后排全部放倒,打开尾箱盖,空间还是很可观的。尾箱盖的内测还有拉手,方便身材不高的用户关闭行李箱盖。

    说了这么多运动,我们再看看同时凭什么说竞速RCR注重运动性能。打开发动机仓盖,莲花耗资8亿元研发的1.6L发动机,经过精心校调,性能在同级别车中属中上水平,升功率53kw,在5000转/分爆发最大功率84kw,最大扭矩150NM出现在4000转/分,非常适合城市使用。

    黑黑粗粗的是进气口,一般轿车的进气口都安装在了下面距地面35cm左右的位置,竞速的明显高于35cm,这样增加车的涉水能力,同时让进气也更为通畅。

 
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