4月20日开幕的第十届北京国际汽车展目前已经进入倒计时。近来,各汽车厂商陆续发布参展计划和参展新车型。回顾上次北京车展，自主品牌表现出来的强势上升势头，至今让人记忆犹新。本届车展上自主品牌能否继续上次的强势表现，自然成为了业界关注的焦点。
与前几年相比，自主品牌厂商进步有目共睹。尤其是在车型制造技术和工艺上，一些车型在市场中与合资车型竞争已经显示出良好的势头。在本次车展上，数款“自主品牌精品车型”或许将会是展会上的亮点之一。
一汽轿车 小奔腾
奔腾B50
奔腾B50侧后
即将在车展揭开神秘面纱的一汽小奔腾，内部代号B131。就目前发布的配置参数来看，维持了奔腾目前的底盘尺寸，外观有适当的缩小，加强了尾灯和整体外观运动感。内饰方面小奔腾的中控似乎比较简单，不过仔细看来CD、MP3、空调、收音机、液晶显示器都装备齐全，相比奔腾更加简单时尚。据内部人是透露，小奔腾B131已经没有了马自达6平台技术的痕迹，是一款一汽整合旗下所有技术资源全力打造的自主品牌家用轿车，将以中型车的身份进入市场，与速腾、卡罗拉等合资车型展开角逐。
海马汽车 海马3运动版
海马3运动版纤薄尾翼、侧裙及五幅大脚轮胎提升整车前冲感
海马汽车首次亮相的海马3运动版，是海马3产品系列中一款更具个性化运动风格的时尚车型。秉承了海马3原有的锐动外观、智慧动力、安全车身和运动底盘四大特点，增加更多空气动力学套件和运动风格配件，以及充满激情和动感色彩的红黑色内饰。除此之外，海马3运动版还加装了多项运动装备：三幅方向盘、运动金属踏板、皮质高包裹座椅、侧裙尾翼、205宽胎、五幅铝合金轮毂等，大有将运动进行到底之势。据悉，海马3运动版将在车展后不久上市销售。从海马3运动版的装备与配置看来，业内人士预测，其价格将在11-13万元之间，竞争对手将锁定福克斯运动版、新威驰运动版等合资品牌的运动轿车。
上海汽车 荣威550
荣威550
本次北京车展亮相的荣威550是去年上海车展亮相的荣威W2概念车量产版本。据上汽技术中心人员透露，届时，同为上汽生产的欧规版和中国版将同台亮相。这款紧凑型轿车将进入16万-20万元的价格区间，成为荣威开拓市场销量的重要车型。据了解，荣威550是由上海汽车技术中心上海总部与欧洲技术中心的中、英两国工程师共同研发而成的一款全新车型。从参数配置来看，荣威550欧洲版在同级车中具有很强的竞争力，在科技含量、安全性能与环保概念等方面都有了显著提高，足以打破欧洲市场对中国造车“价廉质低”的成见。
合作为先 自主学习打造自主精品
一汽轿车通过收购国际汽车企业的知识产权和工厂，并经过本土化改造，融入中国传统文化的元素，在中高端市场取得突破。这种模式被多家汽车厂商证明是一种比较成功的自主品牌发展模式，如海马汽车，上汽集团。众所周知，海马汽车曾经与马自达有15年的合作经历，掌握了先进的造车技术和企业管理经验，这些都为海马汽车能在自主后继续独进奠定了成功的基石，07年6月推出了首款完全自主的中级车海马3。而上汽集团，则是通过竞购英国罗孚，设计生产出属于自己的品牌“荣威”。
仔细了解就会发现，无论是，一汽轿车的小奔腾、海马汽车的海马3，还是上海汽车的荣威系列，都具有相当的共性。从生产技术和工艺上来看，这三款车的生产平台都具有国际先进、国内领先的水准，通过与合资品牌的多年合作，充分消化吸收了先进的生产工艺和技术，从而保证了产品的较高品质，甚至可以与合资品牌的同级产品不相上下。也因此，在市场上，他们更有实力和底气，不单纯的以价格的优势，而是依靠产品本身的实力性能和品质，同合资品牌同级车型展开对抗。相比于那些单纯依靠价格竞争抢占市场的自主品牌车型，他们在价格和品质上更具有合理性，冲破了自主品牌车型一贯低价、低质的状态，成就了自主品牌中的精品车型。
