4月12日晚间，新凯越终于在上海正式揭开了神秘的面纱。据悉，此次上海通用推出的新凯越三厢轿车共有7款，包括5款1.6L车型和2款1.8L车型，预计于5月底上市，并将全面替代原凯越三厢轿车。

    在不到1个月的时间内，上海通用已接连推出全新凯迪拉克CTS和雪佛兰新乐骋，业界普遍认为，这标志着上海通用经过一段时间的蓄势之后，正式开始了全面的发力。

    据悉，新凯越上市之后，老款凯越将全面停产，上海通用这种“垂直换代”的做法需要承担一定的风险。

    业界有一种声音认为，尽管新凯越在外形、内饰上做了很多改动，但底盘和发动机并没有进行“升级换代”，有“换汤不换药”之嫌。在这样的背景之下，新凯越能否顺利接过老凯越的“枪”、挑起上海通用销量的“半壁江山”，自然成了业界的焦点话题。

　　肩负别克品牌转型重任

    对于“换汤不换药”的质疑，上海通用副总经理孙晓东在接受记者采访时回应称，新凯越在底盘上的变化非常多，发动机和变速箱也做了相当大的改进，驾驶起来更加动感，油耗也下降了。

    新凯越在发布时，被注入了一种跟以前别克品牌质朴中庸不一样的风格，变得更加时尚和运动，孙晓东表示，“新凯越将别克品牌带入一个更高的层次。”

　　定价或在10万至14万之间

    由于5月底才会正式上市销售，因此，在发布时上海通用并没有透露新凯越的定价，而这才是新凯越能否挑起重任的关键。上海通用表示，在给新凯越定价时不会去看竞争对手，“基本上还是会按照原来的策略来考虑整个凯越的定价。”

    有分析人士则指出，在新凯越之后，上海通用还会有14万至18万元价格的全新车型来取代别克君威，从别克品牌的长期定位出发，上海通用也不可能允许新凯越的价格过多“下移”，基于这两方面的原因，参照老款三厢凯越轿车10.78万至13.18万元的厂家指导价，新凯越的定价很有可能仍然在10万至14万元之间。不过，不排除上海通用会选择一款入门级车型下探至10万元以下来赢得口碑的可能性。

    从去年下半年开始，上海通用已经遭遇到了包括南北大众和丰田等竞争对手的有力挑战，对于上海通用来说，能否坐稳“头把交椅”，这一系列改款换代车型尤其是新凯越的市场表现，无疑将至关重要。 （记者 刘放/）