正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

    试验车辆40%重叠正面冲击固定可变形吸能壁障。碰撞速度为56+km/h（试验速度不得低于56km/h），偏置碰撞车辆与可变形壁障碰撞重叠宽度应在40%车宽±20mm 的范围内。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个Hybrid Ⅲ型第50百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个Hybrid Ⅲ型第5百分位女性假人，用以考核安全带性能。

    正面40%重叠可变形壁障碰撞试验，能够更好的模拟两车相撞时的情景，在车身保持足够完整下，前后排乘客均得到很好的保护。

    以上的这些都是来自中国汽车技术研究中心的八代雅阁碰撞测试，最终的成绩还要经过专业的评判才能够得出，但是仅从这几张碰撞图片来看，比较了解汽车的人都能够感受到第八代雅阁的安全性一定也差不了，不仅是对于乘用人员的保护，同样对于行人的保护也很到位。

    能够达到如此的高安全级别，这与八代雅阁车型上运用的安全技术是离不开的。

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