正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

    试验中，试验车辆100%重叠正面冲击固定刚性壁障，碰撞速度为50+km/h（试验速度不得低于50km/h）。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个Hybrid Ⅲ型第50百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最右侧座位上放置一个Hybrid Ⅲ型第5百分位女性假人，用以考核安全带性能。

    从碰撞试验结果的图片来看，八代雅阁的车身在车头经过猛烈的撞击后，虽然整个发动机舱已经惨不忍睹，但是从A柱起向后的乘员舱结构保持的很完整，车身形变不明显，车门能够顺利开启。车身内部，前排正面安全气囊和侧面安全气帘均及时开启，模拟乘员的假人得到了很好的保护，前提是安全带正常工作。雅阁虽没有装备膝部气囊，从副驾驶腿部情况看，危害并不明显。

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