Off-Road，是营销诉求还是实用机能？

    从20世纪的末期，前任总裁Ferdinand Piech为了强将大众拉上豪华品牌的雄心霸业虽未能如愿达成，但是一连串改革的动作，也的确为大众开创了新页，不论是钣件组装间隙的要求、内装质感的铺陈、电装系统的搭配等，都让21世纪的大众产品有着亮眼表现，而这样的特质，在Tiguan亦被完整地传承下来。而为了符合SUV市场需求而在Tiguan上加入的种种巧思，更提供了房车产品上所没有的便宜性，就实用性来说，Tiguan的确有着优异的表现。对于个人驾驶与都会化使用而言，令人满意。

没有配备天窗的车型，在车顶上有丰富的储物隔

    只是，虽然也有四轮驱动、虽然也有高底盘、虽然也有最高达28度的进入角，但是圆润了体态，实在难与越野进行连想，毕竟，试驾过众多SUV产品，粗犷豪放的外型已几乎与越野能力画上了等号。让人不禁想到，Tiguan的越野能力，会不会与号称「都会型」SUV一样，只是一种营销口号呢？行程转到了纽西兰郊区的牧场。在属于绵羊的天地中，Tiguan告诉了我们，别以为它的off-road，只是好看。(完)

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