马自达3两厢

    将两车排在一起，风格迥异，似乎没有什么可比性，其实不然，共处A级车高端市场，让他们不期而遇。

    原装进口，价格低于同级别国产车，是MAZDA3两厢优势之一。去年J.D power调查，该车欧洲市场IQS排名第二，仅次于奥迪A3；MAZDA3两厢侧倾更平稳，抓地更牢固，尾部随动效果更明显，反应更灵敏，操控、驾驶乐趣是优势之二。专业赛车手认为：即使没有ESP、PSC，由于底盘、车身、转向系统的改进，操控起来，比具有此功能的竞品还优越；MAZDA3两厢轴距大，内部空间更宽敞，“这是一款既适合坐也适合开的车”；由于采取车顶外板和内衬之间加入吸音材料等一系列措施，再加上发动机方面出色的性能，MAZDA3两厢更安静；环保方面，MAZDA3两厢内外兼顾，排放满足欧四标准，内部气味自然。

马自达3两厢

    最重要的是，诸多选择卡罗拉的客户，未必不喜欢两厢，只是在此价位，没有寻找到合适的两厢车。MAZDA3两厢正好填补了这一空白。

    MAZDA3两厢之于卡罗拉，涉猎的话题有许多，包括进口车与国产车的竞争，两厢与三厢的竞争，进口车价格战……

    时下，进口车，月销能达到1000辆的，不多，进口、国产两大市场，一个面向小众，一个面向大众，井水不犯河水，这一回，MAZDA3两厢欲携两大利器破局：价格和服务。MAZDA3两厢的胃口并不大，月销1800辆，既使从卡罗拉身上撕下一块肉，也还伤不到筋骨。

    假若MAZDA3两厢卖火了，将有更多的低价进口车，乘势而来，那时，进口车能不能对国产车形成压力？会不会出现更多的进口车Fans？也许，真的会！ (完)