比亚迪F6欲引发中高级车市新动荡？

自主品牌与合资品牌在中高级车市里展开了新一轮白热化竞争

第八代雅阁3.5L

比亚迪F6

3月18日，广州本田宣布第八代雅阁3.5L轿车正式上市，指导价为33.98万元，同时发布了两款2.0L的价格：2.0MT和2.0EX指导价分别为18.18万元和19.98万元，将于3月26日正式上市。当天，广州本田江门骏兴店、广州本田江门冠华店分别举行了隆重的上市仪式，掀开了第八代雅阁3.5L的“神秘面纱”。

同日，比亚迪F6正式宣布全国上市，4款车型指导价为8.98－15.98万元。3月23日，比亚迪江门4S店为F6举行了盛大的上市仪式。

有业内人士称，代表着合资品牌的第八代雅阁3.5L以及自主品牌的比亚迪F6都选择在3月18日正式上市，势必在中高级车市里引发新的动荡。

　　雅阁向C级车市场进军

第八代雅阁3.5L大量采用了本田最新科技，其中最瞩目的是搭载了迄今为止动力最强劲的3.5 VCM-V6 i－VTEC发动机。该款发动机拥有全球最先进的VCM可变气缸管理技术，不仅真正实现了动力“随需而变”，油耗和排放指标也都达到了世界领先水平。

上市当天广州本田宣布，为了全面增强第八代雅阁3.5L的尊贵感和价值感，在“整车3年10万公里保修政策”的基础上，将推出国内首创的VIC服务体系。根据广州本田VIC服务条款，购买第八代雅阁3.5L的车主将享受“专人专车，一对一的管家式服务”特色服务。

有业内人士认为，随着车市消费升级加速和新一轮换车热潮的兴起，30－35万元区间的入门C级轿车市场成为增长潜力最大的细分市场之一，但目前这个市场上仅有丰田皇冠2.5、别克林荫大道等少数几款车型，竞争并不充分。凭借“双V力量”（VCM技术与VIC服务），第八代雅阁3.5 L势必改写这一细分市场的竞争格局。

F6进军中高级车市

原计划2月底上市的比亚迪F6，推迟上市时间，选择将2.0L舒适型、旗舰型和2.4L舒适型、旗舰型在3月18日全国集中上市，而极具杀伤力的售价8.98－15.98万元，有望掀起2008年车市的降价风潮，成为2008年中高级车市价格的搅局者。

在外形方面，F6充分借鉴世界名车的流行元素，车头整体有点像雷克萨斯，但更圆滑；尾灯有点像奔驰S－Class，但形状有点区别；腰线像雅阁，但比其更低……在动力方面，F6配备了三菱最新MIVEC技术的4G69发动机，并搭载原装进口手自一体变速箱，百公里油耗仅为6.9L；相比同级车而言，F6还特别增添多功能方向盘、自动发光仪表盘和电动除霜等装置，以及防盗系统、四安全气囊等安全配置，使得性价比优势更为突出。

有业内人士表示，从市场的角度来看，F6的上市必将会给车市带来一股强劲的冲击波，其完美的品质、极具特色的外观设计以及超高的性价比，将极大满足消费者的喜好，给中高级车市带来了更多选择机会。

自主品牌与合资品牌对决

第八代雅阁3.5L和比亚迪F6，作为代表合资品牌与自主品牌的两大战略车型，选择同一天正式上市，不论是一种巧合，还是竞争策略的有意安排，都说明了2008年车市竞争的一种趋势：自主品牌与合资品牌将在中高级车市里展开新一轮白热化的竞争。

“中高级车市历来都是竞争最为激烈而又残酷的细分市场。”一位业内人士说，一直以来中高级车市场被合资品牌所霸占，奥迪、帕萨特、雅阁和凯美瑞等一直是国内中高级车市场的领军车型。由于该领域具有较强的利润空间，销量增幅也非常大，因此成为厂商的必争之地。“在中高级车市的竞争过程中，价格策略将是自主品牌的竞争利器。”(完)(文/记者梁丽琴　图/资料图片)