丰田不怕别人模仿

    丰田（中国）投资公司相关人士表示，她尚未收到类似的消息，但有人模仿丰田的车型，证明丰田的车型有可取之处，她相信消费者会根据自己的情况区别不同的车型。

比亚迪F1内饰

    在外电的报道中，F1与丰田Aygo比较，两车的梯形车身和后部上挑的侧车窗下端非常相似，反复使用圆形设计的仪表盘也一模一样。F1车身长、宽略有加大，车高完全相同，因而酷似丰田Aygo，有抄袭的嫌疑。夏治冰认为，单单外形像不能称得上是抄袭，刚上市的F6还有人说像凯美瑞、雅阁呢！

    事实上，不单是F1和丰田Aygo，此前比亚迪F3和丰田老花冠也有纠纷。在2004年广州国际车展上，比亚迪F3首次展出当天，比亚迪展台至少有6批丰田人员观看F3，几个日本丰田公司的高层还对F3仔细研究，几乎察看了每个细节，并向比亚迪工作人员详细询问了F3的许多技术细节。比亚迪一直声称F3已经申请了多项技术专利。

丰田Aygo

    此后，比亚迪F3“中国版花冠”的名声不胫而走，跻身月销量万辆俱乐部，F3的车主也以改挂丰田的车标为乐。而花冠改型为卡罗拉之后，月销量也迅速进入“1万辆俱乐部”，似乎没有受到F3的影响，丰田在公开场合也没有对F3进行法律诉讼。(完)（王灿彬）