大众辉腾

　　2010年前推20多款新车

    按照文德恩的计划，大众集团计划到2011年实现年销量800万辆的目标。为此，旗下各品牌在今年到2010年前将总共推出20多款新车型。在进一步丰富现有车型的同时，还将在SUV、多功能车及皮卡等细分市场上推出更多车型。他预计，今后每年产能将增长10%左右。

    2007年，丰田生产了共计170款不同车型，大众只有110款车型。相比之下，大众足足少了60款。

    文德恩认为，丰田能提供大众目前没有的车型，这是丰田能领先的关键。

    据悉，大众在随后3年间投放的新车型有：大众小型车“Up！”的多个款式、大众Tiguan的系列车型、Polo三厢车，奥迪A1、Q3、Q5、A7，以及基于旧款奥迪A4的西亚特系列轿车等。

    尽管如此，在美国这个全球最大市场上，大众却还是无所作为。去年，大众在美国市场占有率不到2%，但丰田却有18%。

    文德恩已经打定主意在美扩军。“大众在美总部要从底特律搬到弗吉尼亚州的华盛顿市去。”大众在美国的整个销售结构已经改组，大众美国工厂将在今年夏天定址，产能约15万辆。

    然而丰田也并不想坐以待毙。在下月的北京车展上，丰田将带来创纪录的约50款车型，其中包含7款概念车。

    丰田明年在韩国推普锐斯和凯美瑞

    据新华社电 日本丰田汽车公司董事长兼日本汽车工业会会长张富士夫20日宣布，将从2009年起在韩国市场推出3款不走奢华路线的丰田车，并计划月销售500辆。

    法新社20日援引张富士夫的话说，这3款车型分别是混合动力车普锐斯、凯美瑞轿车和SUV“RAV4”。目前丰田只在韩国销售奢华品牌车雷克萨斯。张富士夫还向媒体宣布：“我们已确定月售500辆丰田品牌车的初始销售目标。”

    据韩国汽车进口商和经销商协会统计，2007年韩国进口汽车销量比上一年大幅增长31.7%，达到创纪录的53390辆。非韩国本土品牌汽车在韩国汽车市场的份额也从2006年的4.15%上升至5.13%。

    韩国汽车进口商和经销商协会还预计,今年非韩国本土汽车销量将达到6.2万辆。

大众辉腾

    除了在海外市场有出色表现外，日本丰田汽车公司3月19日宣布，全新改版的第13代皇冠轿车自发布以来，仅一月时间就收到2.4万辆订单，销售业绩喜人。

    新皇冠轿车第一个月的订单量达到预期月销量的4倍多，其中1.2万辆是标准配置的Royal系列，9600辆是行驶性能更佳的Athlete系列，混合动力车型收到了2400辆订单。

    2月18日，丰田公司在东京推出了最新改版的第13代皇冠车型。新车型采用多项提高汽车安全性和稳定性的先进技术，其中“防打盹”系统最为引人注目。该系统能感知司机眼睛的开闭状态,当发现司机犯困时，系统会自动发出警告，从而减少事故发生率。

    新皇冠轿车分Royal系列、Athlete系列和混合动力车型3类，价格从368万日元(1美元约合99日元)至619万日元不等。(完)