受欢迎最热烈的地方当然是西安，作为比亚迪汽车公司总部及第一生产线坐落之地，当地消费者显然对比亚迪F6格外认可，40辆的订单在全国各个城市里名居前茅，但一个月的交车周期未免太长。西南地区恐怕是最令人失望，成都、昆明都没有样车供客户观赏，试驾也自然没有，最让人无奈的是现在订车需要等待2-3个月才能提到新车。沿海地区一直不用担心新车上市是否有人捧场，一直以为这里是日系车型的地盘，出乎笔者意料的，在福州比亚迪F6订单竟有60之多，虽然交车周期需要两个月，但仍然挡不住当地消费者对它的亲睐，实在佩服福州及周边地区朋友的消费能力。

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              比亚迪F6与本田新雅阁3.5L同日上市

              冲破迷雾！比亚迪F6本月18日将上市

    对于比亚迪F6的各项性能数据现在已是铺天盖地，笔者也不再累述，只是有一些个人看法想与广大网友分享，现在大家谈论最多的莫不是比亚迪F6的外观。绝大多数人都戴上有色眼镜来看待这款新车，由于比亚迪F6借鉴了不少国外名车的经典元素，所以大家对它是竭尽全力挖苦嘲讽，什么雷克萨斯的前脸，雅阁的前大灯，奔驰S的尾灯，更有人说他看出比亚迪F6的A，B，C柱都是抄袭雅阁的，实在有些牵强。对于自主品牌我们不仅要理性看待，更需要支持，而不是选择性的失明。06款以前雅阁借鉴了BMW E46外形，蒙迪欧的尾灯也是抄袭奔驰S，现代索纳塔更是睁着奔驰的眼睛张着奥迪的大嘴。借鉴别人成功之处只是新人发展的快捷之径，我们更多应该看见比亚迪F6所代表国内自主品牌从设计到技术甚至到市场营销的进步和努力。

    3月18号与比亚迪F6同日上市的还有大众途锐W12，新雅阁3.5L，凯迪拉克08款CTS，选择这样一个充满竞争性的日子发布上市比亚迪F6，无疑反映出厂家敢于挑战国外品牌的决心。虽然比亚迪提出所谓“凯凯定律”,即以凯越的价格购买凯美瑞的享受,用以杀进被国外名车占领的中高级市场，但笔者认为比亚迪当务之急是在国内众多竞争对手中脱颖而出，站稳脚跟，正谓“攘外必先安内”。无论如何，比亚迪F6已经成功上市，并且从全国各地的反应来看市场对它的认可度还是不错的，笔者希望随着时间的推移，全国经销网络的发展比亚迪F6能够挤进中高级市场，给人们带来更多选择，重演比亚迪F3的市场神话。(完)