英菲尼迪M35内饰

    当然，作为一款以驾驶者为核心的运动型豪华车，前排才是重点，能够激发驾驶欲望的多个设计使M35的车主会更愿意亲自掌控方向盘，而不是躲到后排去看大片。除了运动感十足的真皮方向盘与短粗换档杆组合外，最具挑逗性的就是设计师巧妙打造的炮筒形仪表。在按动启动按钮的瞬间，仪表板点亮，速度表与转速表鲜红的指针同步从零向红线刻度旋转，再回落至原点，在驾驶者眼中留下鲜红的残像，就像一个火种，点燃了驾驶者的欲望。

英菲尼迪M35

    M35与风雅最大的不同就体现在驾控风格方面，这也正是英菲尼迪的高明之处，在豪华与舒适的基础上，凭借巧妙设计和大量装备提升它的驾驶乐趣，这才使得M35成为一款能够区别于普通运动房车和笨拙豪华轿车的全能选手。在整体设计上M35采用了与G35相同的前中置后驱布局，发动机的重心位于前轴后方，前后配重比例为54：46，并对加速过程中的重量转移进行了优化处理，从而带来更敏捷的操控性与加速表现。

英菲尼迪M35

    M35的动力同样来自那台著名的VQ35发动机，在CVTCS连续可变气门技术的帮助下，动力输出可达280马力的最大功率和363牛米的峰值扭矩。这样的数字虽然在同级别车型里可算上乘，但受累于庞大的车身，M35的动力输出只能用平顺来形容，从怠速状态到6200转/分钟的红线转速，其均匀的动力输出可以保证加速感顺滑流畅，毫无突兀，这种感受与GS300那种轻巧的油门反应完全不同，更向E350的2档起步设定，也许这也是工程师出于豪华定位的考虑吧。

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