继F3大获成功之后，比亚迪再次推出更高一级别的车型F6，以与F3相同武功路数和手法打造的这款中高级别轿车，能获再次得同样的成功吗？
比亚迪F6
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比亚迪F6上市 08车市"悬念"将破题
2004年推出的比亚迪F3，以协调的外形和内饰设计、细致而认真的做工和机械质素，以及优秀的性价比，迅速赢得了市场，2007年的年销量甚至超过10万辆，不仅占领了自主品牌的半壁江山，销量甚至超越了众多的合资品牌。在家轿市场获得成功之后，比亚迪理所当然会延伸自家的产品线以谋求更大的发展，向下，未来将会有一款小车F1，向上，则是我们这次测试的中高级轿车F6。
武功同种路数
带转向灯的后视镜及头灯组
比亚迪在开发F3时，在外形内饰以及机械方面很明显的借鉴了来自两款日系车型的设计，这样的做的好处是对于没有太多汽车开发和设计经验的比亚迪，可以节省开发周期和成本，且最终的成效也有了一定的保障，而公众对于新车的接受度也会有一定的基础。平心而论，借鉴的确是自主品牌发展的捷径，但若想谋求更长远的发展，如何吸收国外品牌优秀的设计和技术并发展出自己的风格才是关键。很高兴地看到，比亚迪在开发F6时虽然亦使用了同F3相同的套路，但却是以一种更为成熟和高级的手法来演绎。与F3的整体照搬式的借鉴不同的是，在F6上面你可以很容易发现来自很多国际品牌上的设计元素，但却又有区别，比如，它的前灯有点像景程但又不完全相同、翼子板有点Saab的味道、车头整体有点像雷克萨斯但更圆滑、尾灯有点像奔驰S-Class但形状有有点区别、腰线像雅阁但却比雅阁更低……总之，你分别看每个部位，都会有熟悉的感觉，但却又有一定的区别，而总体看起来，整车亦较为和谐，没有生搬硬套的感觉，有时候不得不佩服比亚迪的设计师，能够将如此多不同的元素和谐地组合到一起。
