搞怪的功能取向

    对开尾门创造新潮流

    浑圆翘臀是女性诱惑男人的重要武器之一，而Mini Clubman最具魅力的部位同样在后方，只是功能有所不同。这组对开式尾门的设计概念虽非首创，在许多美系商用厢型车身上都可见到，但这项设计一放到Mini身上却意外造就出极佳效果，除了视觉上的独特性之外，亦让物品的取放更为便利、就手。

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    实际上Mini Cooper S Clubman的设计概念仍延续自老Mini Clubman Estate，对开式尾门的操作与侧门雷同，要先开右门才能再开启左门，把手内侧采按钮控制的电动马达设计，轻轻一按即可开门之外，两片尾门下方各自设有油压顶杆，因此将尾门微微外拉后会感受一股往外推的力道，开启后角度甚至达到尾灯外侧并可维持稳固态势，完全不用担心会出现被尾门夹住的窘状。此外，两片尾门各自拥有专属的雨刷与门把，尾翼则融入车顶侧面饰条之中并配备长条型LED第三煞车灯，后保杆则换上Mini Cooper S Clubman式样的专属部品。

    至于后行李厢的弹性变化与载物容积方面，由于增加80mm的轴距全用在后座腿部空间，因此为了让Mini Clubman吻合长轴旅行车的设计概念，藉由车身的向后展延164mm以争取更多的载物空间，让行李厢在标准状态下的容积从Mini的160公升增至260公升，后座椅背往前倾倒后更增至930公升，弥补了Mini行李厢载物容积的不足点。

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