由今日早报联合浙江省消保委共同举办的“3·15汽车维权月”活动，已历时两周。连日来，共有70多位车主打进本报汽车维权热线，讲述他们不同的遭遇。汽车消费投诉主要集中在哪些方面？汽车维权存在哪些难点？

　　三大问题困扰车主

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    “产品质量、维修质量、售后服务，是目前汽车投诉暴露出来的三大问题。”浙江省消保委副秘书长叶元春认为。

    2007年，中消协共接到各类汽车投诉8197起，浙江省各级消协组织共接到汽车投诉486起。叶元春说，目前的汽车投诉中最主要还是集中在产品质量问题上，比如发动机等关键部件的质量问题，占了投诉总量的近60%。而维修站反映出来的维修质量问题也不容忽视，有的汽车维修多次仍无法彻底修好，致使车主对维修技术产生怀疑。此外，也有较多的投诉反映出汽车售后服务不规范的问题，就比如不同店之间的维修保养价格相差较大，存在质次价高的嫌疑。

    汽车集体投诉越来越频繁

    一个值得关注的现象是，汽车集体投诉越来越频繁。比如2006年7月发生的北京现代雅绅特降价风波事件，引发全国上百名车主集体维权。而因为发动机漏油引发的集体投诉事件，最近几年也屡屡发生。这一现象的出现，与网络渠道信息愈发畅通有关。一旦出现质量问题，在得不到解决的情况下消费者往往会选择网络，寻求共同维权之路。这也反映出，作为弱势群体的消费者，出于壮大自己的需要，自发形成了维权联盟，以引起厂家的重视。

    此外，汽车消费信任度下降，也成为当前汽车行业面临的严峻问题。记者接到的多起汽车投诉，涉及质量问题时，厂家往往以目前国内无相关技术标准、没有相关法律规定或者国际惯例为由，推卸责任。比如，汽车发生同一故障，在多次维修的情况下，是退车、换车还是其他方式解决？而随口承诺、配件混乱、收费模糊等行业现状，使得消费者对汽车厂商的信任降到了低点，使得一些汽车投诉事件的解决更为错综复杂。