新浪试驾东风日产逍客2.0

    对于传统的车型分类来说，今天的主人公似乎有些特殊，因为如果用现有的车型分类标准来判断它的归属，我们作出的任何判断都会显得过于教条、呆板而缺乏新意。 本着实事求是的原则，你会发现这位拥有潇洒中文名字的主人公几乎涵盖了所有畅销车型的卖点与特色，在全新的紧凑级平台上，东风日产成功的将轿车化的悬挂调校、优异的公路操控品质与城市SUV的诸多优点搅拌在了一起，我现在还无法判断中国的市场是否可以顺利的接纳这样纯粹的混合体，至少在这个新兴的汽车市场里，CROSSOVER这类混合车型的细分市场并不拥挤。近日新浪编辑lathe在江西试驾了东风日产逍客2.0。

    数月前，我的同事曾经在美丽的法国试驾了欧洲版本的Qashqai，那时这款小车独特的设计风格就给我们留下了深刻的印象。如今，作为欧洲新锐CROSSOVER车型的典型代表――Qashqai已经拥有了一个恰到好处的中文名字“逍客”。从字面上你我应该可以领会到东风日产对Qashqai逍客的产品定位，我想这两个侠气逼人的汉字也揭示了这家企业在市场的独特见解。如果你厌烦了呆板的轿车或是恶俗的SUV，那么这篇试车报告你的确需要认真读下去，因为骑在墙头左右兼顾的逍客可以为你带来你所需要的都市生活。

    初次见到逍客，这款产品给我的第一印象便是混合与交融，多种车型的传统设计集中在逍客有限的车身上，如此风格的剧烈交汇打破了无数汽车设计的禁忌。我想大胆的日产设计师很希望用简洁明快、无所畏惧的线条勾勒出轻松写意、个性十足的驾驶空间。从血统上看，逍客的全部设计都是由日产位于英国伦敦帕丁顿的欧洲设计部门来完成的，除去中国地区，逍客目前也只投放了竞争激烈的欧洲市场。一款产品在研发时对目标客户的判断，便会决定这款产品的主要特征，逍客的欧洲血统为我们带来了与传统日系轿车绝不雷同的产品性格。在这种世界化、CROSSOVER化产品设计理念的指引下，逍客的外观设计硬朗、细节处理绝不拖泥带水，但也延续了日产在骐达、轩逸上已经运用纯熟的家族设计原素。