2月28日，珠海，一汽丰田全新VIOS威驰上市。这款拥有2550mm的轴距，双VVT-i的发动机的全新车型，定价为9.5万元至12.7万元，其目标消费群体锁定了80后的白领人士。那么，这款新威驰能否重续威驰曾经的辉煌呢？

　　三厢PK肉贴肉

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             新威驰拉开了2008年降价的“序幕”

    目前，国内经济型轿车市场，真正被新威驰锁定为对手的，当属08款思迪和三厢polo劲取。

    这三款车无论从何种方面来看，PK程度都属于肉贴肉，新威驰的一切细节都将有关成败。

    从尺寸上看， 新威驰的轴距明显胜出，达到经济型车罕有的2550mm。在国人素来以尺寸来衡量轿车实用性的时代，加上时尚的V型前脸和肌肉感十足的车身，新威驰算得上一起跑就领先了；从动力配置来看，新威驰分为1.3L和1.6L两个排量，而思迪和劲取则分别采用了1.3L、1.5L和1.4L、1.6L的排量配置。除了1.6L车型的最大扭矩略逊于劲取，新威驰的其他技术参数均优于竞争对手。值得一提的是，1.6车型的双VVT-i发动机可算是一个卖点，经济性方面最为突出，但是配备的4AT变速箱的自动挡，相对于搭载了6挡手自一体变速箱的POLO和5AT变速箱的思迪相形见拙。安全性能上，新威驰表现得中规中举，新威驰多了EBA刹车辅助系统，但劲取装备了侧气囊，思迪则采用了盘式刹车，三款车不分伯仲。

    有业内人士评价，新威驰集中了时尚外观、宽敞空间、丰富配置、经济节能等特点，显然是在忠实地延续丰田的“中庸”理念。

    高价策略待考验

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    仅就技术参数而言，新威驰在与竞争对手的PK中似乎胜算颇多。但有业内人士指出，新威驰的价格与竞争对手的实际销售价格相比，高出了1万元以上，这成了新威驰成长道路上的最大悬念。

    据记者了解， 08款思迪的厂家指导价为9.38至14.48万元，而经销商的优惠后的价格为8至11万。POLO劲取的最低销售价格也已低于9万，更何况还要面对马2、天语的冲击，有业内人士戏称，老威驰向来都是以打死不降价著称，如果新威驰也不肯自拔，新威驰的前途看上去似乎很被动。

    不过，也有业内人士指出，同样在上市之初被认为价格偏高的凯美瑞、卡罗拉在各自的细分市场称王称霸的事实，也表明丰田在中国的品牌号召力以及强大的营销能力，已经基本能够消除价格因素所带来的负面影响。因此，从长远看，新威驰还是很有成长空间。

    此外，记者注意到，一汽丰田并没有立即宣布老款威驰退市，因此，记者认为，新老威驰仍会沿袭花冠与卡罗拉的战略，并肩作战一段时间，一方面达到以老带新，双管齐下挤压竞争对手的目的。另一方面，一汽丰田也有一个缓冲期观察新威驰的市场反响再做打算，毕竟新威驰还有一个重量级对手三厢马2还没有出招。

    也许正是如此，一汽丰田只给新威驰制定了一个不大不小的年度销售目标—5万辆，但是，一汽丰田常务副总经理王法长同时指出，新威驰凭借品牌影响力，时尚的外观、优异的性以及强大的网络应该能够取得更好的成绩。(完)