众所周知，07年的中国SUV市场出现井喷的态势，其中众多城市型SUV的出现是其市场繁荣的关键性因素，面对如此一个大好的赚钱机会，大众汽车在中国SUV市场中却只有途锐这么一款非平民级SUV在独撑，其在紧凑型城市SUV这个领域却只能眼睁睁的看着别的厂商一步步吞噬着那块本该属于自己的蛋糕，这多少让在国内汽车市场中占有极大份额的大众汽车显得有些尴尬。

『面对去年SUV市场如此一个大好的赚钱机会，大众汽车只有干瞪眼的份』

    按照上述分析来看的话，大众Tiguan的进口及国产就不单单是表面上的合情合理了，而是还有些迫在眉睫的味道，从本网站得到的信息来看，大众大有一副要不然不做，要做就要全面的占领市场优势的架势，看来大众现在急需挽回去年在中国SUV市场中的损失，而Tiguan就是其最大的砝码。

『大众现在急需挽回去年在中国SUV市场中损失，而Tiguan就是其最大的砝码』

    大众Tiguan上市后，拥有大量用户基数的上海大众应该不会去担心新车认知度的问题，而是会把如何能够让新车做到“畅销”，甚至是更上一层楼的表现，能够让其尽量成为紧凑型城市SUV中独树一帜的车型应该是厂商奋斗的目标。

    在得到大众Tiguan具体车型的更新信息前，关于这款新车的消息也是不断，其中确定下来的只有上海大众接手Tiguan国产的相关事宜，仅此一个。还有便是国产后的Tiguan车身将整体加长10厘米，底盘设置分别有专注于公路行驶和擅长越野的不同款式。