武侠小说中经常用“一寸长一寸强”来形容长兵器比短兵器要占便宜，这也一方面体现了国人对事物的看法，那就是长和大就更好。又因国人注重形象和面子，汽车很多时候就具有象征身份和地位的作用，因此在汽车消费领域对于“长”和“大”的喜好更甚。这一点也被很多汽车厂家所参透，因此在他们将国际车型引入国内时，纷纷针对中国人的喜好对车身进行加长改造，并且在车型名称后面加上了“L”，以示不同。

1999年国产的上一代奥迪A6比德国车型长90毫米，开了“加长”之先河

    犹如小说中长兵器更受大侠们偏重，车身加长对于厂家来说也的确起到了很好的正面效果，集中体现在加长后的车型销量要比不加长或加长前的车型有大幅增长。奥迪A6能够叱咤中大型轿车市场就是很好的证明，奥迪很早就懂得如何去迎合中国的消费者，从1999年9月6日上一代C5平台奥迪A6在国内投产时，就在德国车型基础上车身加长了90毫米，以适应我国国情，只是在名称上没有突出表现，仍叫“A6”。也正是因此造就了奥迪在中国轿车市场很高的品牌形象，到目前为它已成为了“官车”的代名词。

现款德国版奥迪A6轴距仅为2843毫米，车长4916毫米

国产奥迪A6L轴距增加102毫米达2945毫米，车长为5012毫米

名称上也由“A6”升级为“A6L”

    2005年，奥迪A6同步换代，换代后的C6平台A6L车身长度比国外车型增加了96毫米，轴距更是加大了102毫米，并且名称上也在“A6”基础上升级为“A6L”，正式确立了国内中大型车霸主的地位。奥迪A6L一直占据着中大型车市场销量头名的宝座，近期月销量超过6千辆，大幅领先其他对手。